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三重県北部～中部へと走る　伊勢鉄道が開業３０周年ということで
イベントをやる、玉垣駅へ行ってきました。





伊勢鉄道とは、国鉄伊勢線から第三セクターとして転換されて生まれた路線。
三重県を筆頭に沿線である、四日市市、鈴鹿市、津市が出資していますが、
面白いのは、県南部の市町村も出資していることと、今は不明ですが
競合する近鉄も出資しています。

県南部の出資は、ここを通過する特急があることからでしょうか。
この区間がもし廃線になると、南部から名古屋へ行くには、
亀山をまわるしか方法がなくなるので、圧倒的に不便になるんですね。

前置きはさておきまして・・。

駅前広場へいってみると、、、。
ちょうど、開業３０周年のイベント中で、くす玉が割れるところでした。



駅前には、地元の高校や沿線自治体のお店などがありましたが、
この雨では・・・・・・。

鈴鹿市のコーナーでは、チョロQを使ってゲーム。
あの先の津、河原田のゲートをくぐったら、賞品が出るのですが。。
いくらなんでも、狭すぎます（笑



車庫では、車両の運転台見学や、床下探検なども・・・。
３０周年のヘッドマークは８種類あるそうです。



一番撮りたかった、イセ１０１。



この車両は、富士重工が作った最後の気動車なんです。
それ以外の車両（１０２～１０４）は、新潟トランシス製。

レールスクーター。
これで、本線を走ったら楽しそうです。



庫内には、ヨダレものの展示が。
初代のイセ１型のプレート類など、、、。



どうしても富士重工のプレートが気になりますね。




懐かしいサボも。



国鉄時代の駅名標。
ガキの頃に見た覚えがあります。





ちょうど津行きが入線したのですが、この１両で裁けるのか不安なくらいの
乗客数です。



ごった返しています。



このイベントに合わせてか、JR東海のさわやかウオーキングなるものが、関西本線河曲駅から
スタートしていて、ゴールがこの玉垣駅でした。
このイベント、正直、これだけ人が来るなんて思っていなかったので
驚いています。
歩くのが目的で来た人、鉄のイベントに来た人など。。。

私も本来なら四日市から列車で、と考えていたのですが
今回はクルマでした。
あの列車をみたら、間違いなく引き返します。

帰宅後は、昨日届いたNを出して少々走らせていまして。

キハ８０系　南紀（ひだ）　
セット名は、ひだ、南紀ですが、三重県人なら逆でいいでしょ？（笑



以前からいる、ユーロライナー。
DD51は、ナンバープレートをいれていません。



お気に入りの、キハ１８３形　オホーツク。
ヘッドライトが、HID風でダメですね。



そうこうするうちに、晩酌の時間ですので、これにてご無礼しときましょう。


最後に、キハ７５　快速みえ　でも。



スマホで撮りましたが、１００キロ出てるのに、ここまで撮れるとは。。


沿線の学生さんがデザインしたヘッドマーク、制覇まであと少し・・。
↓　よろしければ。