DAYANAのブログ一覧

ちょっと自分でも整理する為にブログに書き起こしてみようと思います。

今回は私メインの家族の買物車としてATの軽で車探しを開始。メインカー同様BMXのトランポを兼ねた軽バン含めていろいろ探してましたが、ある時AGSの存在に気付いて悪い虫が疼き、しかもLSD装着可能という事が決定打となりました。

しかし、ここで問題なのはあくまで家族用サブカーという事…
あまりお金を掛けられず、露骨なチューニング、音や乗り心地、見た目の制限もあります。
そこで先ずはゆくゆく気になるであろうポイントを納車前にやってしまう作戦にしました。
（やってしまって妻に開き直るのを作戦と呼ぶのもどうかと思いますが。）

こうなると具体的なチューニングの構想です。（チューニングとか言っちゃってる時点で既に目的を見失ってます。）
家族車の制限を逆手にとって

街乗りメインで峠を気持ち良く走れ、たまにミニサーキットでそこそこタイムが出せる。

というコンセプトで車作りを考えて行く事にしました。

よく「人が良かったと聞いたから」と言ってパーツを装着している人がいますが、パーツの意味を理解せず、自分の目的、好みをしっかり考えないとチューニングの方向性は定まらないと思います。
まあ趣味なので効果無視の満足感のみでも良いのでしょうが、あくまで道具、ツールなので使ってナンボですからね。
若い人が闇雲にチャレンジするのは経験値が上がるので良いと思いますが、社外パーツはゲームのような装着すればレベルアップするアイテムでは無いのです。

ちょっと話が横道に逸れましたが、そんなこんなでネットの情報と過去の経験からLSD、足回り、シートポジション、ECU、ホイールを変更した仕様にしようと決まったところで昔馴染みのいるディーラーに向かったのでした。

まぁこれがワークス沼の始まりになるのですが…

長くなったので、その2につづく

久しぶりのサーキット復帰に向けて36ワークスのチューニング、セッティング情報収集してましたが、散漫な情報しか集まらず… 今更ながら春に出版されたアルト本の06を購入してみました。

久しぶり読みましたが車種特集のムック本は情報が纏まっていて便利ですね。 露出量＝広告料という面もありますが、こういう調べものをする時は助かります。いろいろと参考になりました。
あとは気になったショップさんに訪問したりしてさらに煮詰めていきたいと思います。

しかし、走行系のパーツに関しては、サーキットのタイムなど結果が出ているショップさんのじゃないと有名メーカー製でも性能や効果が疑わしいのは相変わらずですね。
別のとこで見掛けた某ショップさんの自己顕示欲モディファイという表現には思わず笑ってしまいました。

納車から1ヶ月経ちましたが予想通り36ワークスはやはり楽しい車です。
久しぶりの走れる車という事もあり年甲斐もなく暇さえあれば走り回ってます。
ついつい楽しく運転してしまうので、嫁が乗ったり、高速もそこそこ走ってるのに平均燃費はこの有様(´Д` )

燃料タンクが小さいので、スタンドに行く回数がめっさ増えて大変なのが悩みです（笑）



来週はいよいよサーキットに行ってきます。転がらないように気をつけないと。

10数年に渡りガッツリやっていたみんカラを、ATワンボックスに乗り換えたのを機に休眠しておりましたが、36ワークスAGSを購入したのをきっかけに5年ぶりに復活しました。
心機一転ニックネームも改め、また楽しく投稿していきたいと思います。

今回は買い物車という縛りがあるので、妻にバレないように納車前に装着とか、限られた予算でセットアップしていったところ、なんだかストイックな感じのパーツレビューばかりになってしまいましたが…
やはり運転して楽しい車に乗ると、どうしても自分の走りの好みに車をセットしたくなってしまいダメですね笑笑

と新しく始まったカーライフですが、このブログでは車関係ネタ中心で書いていこうと思います。
あと、ブランクが長かったのでオフ会とかも参加してみたいな♪