精進小僧のブログ一覧

先日は朝一からAPへ。
自分は台車でFDは持って来て貰いました。
一通り準備し。
一本目は乗って貰いました。
2'08'00(ベスト)
2本目は自分で。
一年ぶりのAP。
おまけにGCの練習車両でごった返し気を使いまくりで。
よってお話になりません。
これが現実。格の差。
下にあるような超待ち乗り仕様で8秒フラット。
車は上出来。人間は不出来。
やる事は明確。精進あるのみ。
おさぼり禁物。
作り手の方の厚意には失礼の無いように、最大限の敬意を表して最大限の結果を。

☆仕様☆
ブーストアップ
HKSサクション・インタ＋ラジエ ノーマル・ブレーキ16inc
足は特別・デフ機械式・軽量化無し・AC:オーディオ有り・Sタイヤ

信頼のおけるチューナーの方と出逢うことができました。
2時間強のお話の中で今後の方向性を見出していただきました。
ブレーキ＋水温＋足回りの方向性。
初めのステップとして、

“ブレーキ”⇒リアのローター・ブラケットの17in化　パッドをフロントより効きの強いものへ(バランス修正)

“足回り”⇒スプリングレートの見直し　サスのOH　

“水温”⇒現状維持

熊本に引っ越してきて正解だったような気がします。

車遊びを再開していこうかと。
仕事の都合で熊本へ。APには近くなったので行く気は満々でしたが、仕事が忙しく。
かれこれ⑧か月程、APから遠ざかっています。
こりゃまた①からのスタートかな・・

今年も早１ヶ月。
色々と私の身辺で変化が起き、対応する日々に追われています。
サーキットへも近寄ることさえ出来ずストレスが溜まる一方。
それに合わせて、'７'さんも車検へ旅立ち息抜きもできず(..;)
唯一の癒しは年末から飼い始めた猫の'トラジ'になってます。
一日も早く目途が立ち、落ち着く日を願うしだいです。
APへ行ける日はいつになることやら・・

12/24に納めてきました。
感謝dayだったので何本走ってもタダ♪ということで。
2本きっちり。
課題は山積み。しかし、ベストを更新できたので良しとします★☆
タイムはあまり言えたもんじゃないのですが(^^;)
　　　　　　　　2'20'072
でした。
3回目のAP走行ですが、毎回タイムは縮んではきているので何か掴んで来ているのかな？
なんて下手なりに思っています(笑)
車自体なんですが、いかんせんコーナーリング中の姿勢が安定しません。
不安で不安で(^^;)
何か解決策はあるんでしょうか？
スタビの強化品をフロントに入れたり？
迷走中。。。。