| メーカー/モデル名 | KTM / 390DUKE 390DUKE (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
いつまでも飽きないスタイリング、かっこいい。 長距離のっても、比較的お尻が痛くなりにくいノーマルシート。 みなさんマフラー変えてますけど、僕は結構ノーマルマフラー気に入ってます |
| 不満な点 |
ディスクを変えても鳴るフロントブレーキ。 リアシートが取り付けにくい。 ノーマルミラーがかっこ悪い。 狂う内蔵時計 |
| 総評 |
普段使いもツーリングもワインディングもこなせるオールラウンダー。 カスタムパーツも多いので、自分好みの１台に。 |
| デザイン |
 
4
ひと目でわかる尖ったデザイン。賛否両論あると思いますが、私は大好き。
このまま特撮作品に出しても違和感無し。 ただ、ノーマル状態のミラーとリアフェンダーはちょっといただけないかなぁ。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
高速巡航から追い越しかけるとき、シフトダウンしなくても、アクセル開けるだけでいけます。
ワインディングのコーナーも楽しい。 |
| 乗り心地 |
3
ショックはガチガチではないけど、ちょっと硬めの印象。
足付きは、165cmで両かかとは付きません。 シートは長距離でも、お尻が痛くなりにくいです。 前傾姿勢はあまりきつく無いほうです。 |
| 積載性 |
1
愛車はシートカウル付なので、積載性ゼロです。
|
| 燃費 |
4
ツーリングで大体30km/L前後
燃料メーターが一目もりになると、赤の点滅になるので焦ります。 |
| 価格 |
4
外車の割にはリーズナブル。
|
| 故障経験 |
一番大きなのは、高速道路走行中のオイル吹き。（フロントスプロケのシャフトのシールから）直進だったのと、SAの近くだったのが不幸中の幸い。 コーナー途中ならお陀仏ですね |
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