流離の風来坊のブログ一覧

スバルのエンブレム（六連星）のブルーですけど、フロント側はいいとして、リア側が白黒ボディにマッチしなくてなんか気に入らないなぁ、と思いまして、

AliExpressで探すといろいろな色のエンブレムが出ていたり、みんカラの他の方は外して塗装しちゃっている方もいますけど、

そこまでメンドッチイことはしたくないので、とりあえずカーラッピングフィルムを貼ってしまいました。

使用したのは、いつもの通り
ハッピークロイツ テープ式 カーラッピング フィルム PVC 10cm幅 × 6m グロスブラック HZ4006

このハッピークロイツのやつはお気に入りです。



で、全体の写真がこれ↓



まあ、しばらくはコレでいきます。

街乗りメインで使用するには非常に扱いやすいクルマ。走行安定性・安全性能・実用性・静粛性を高い次元で成立させている完成度の高いSUV。

本日（2026/05/17）フォレスター納車しました！！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

スバル　フォレスター SPORT EX Black Selection 1.8Lターボ
〈オプション〉
　　・アクセサリーランプ
　　・ドアバイザー
　　・ドラレコ

BMW M340i は確かに優秀なクルマでしたけど、歳を重ねて遠出もしなくなったしワインディングとかを走りに行くこともなくなったので。
なんとなくBMWはちょっと気合いを入れて運転しなければいけない感じでした。

とにかく街乗り重視で、運転が楽で、本当に室内が静かで、そこそこ運転も楽しめて、嫌なロールとかも抑えられていて、安心の4WDで、都会の雪程度なら全く問題ないオールシーズンタイヤで、充実の安全性能で、レギュラーガソリンで、、
ホント国産車もここまで進化したのか、と感動しています。

カミさんからは、また2年もしたら飽きちゃうんじゃないの？って言われてますけど、今のところ大丈夫だと思ってます（汗）。

ところで、敢えてハイブリッドではなく1.8ターボにしたのかというと、走り出しの感覚がガソリンモデルの方が気持ちよかったのと、軽い感じがしたので。
まあ、ハイブリッドの恩恵を受けるほど乗らないし、走ってて気持ちいい方がいいですからね。

スポーツカーには憧れるけど家族も同乗するし、ある程度の日常の使い勝手がいいクルマとしては満足できる一台。走りを楽しみたい人向け。

悩んで悩み抜いた結果、急ですが本日（正確には昨日）
契約してしまいました(ﾟ▽ﾟ*)

買ったクルマは、結局
　スバル／フォレスター
　スポーツ EX ブラックセレクション　AWD
　（CVT　1.8Lターボ）

ここから先は、後悔しないように言い訳を羅列します（笑）

前回のブログに記載したように、

【クルマに求めるもの】
・運転席への乗り降りがしやすい
・ラゲッジルームへの荷物の出し入れがしやすい
・車体はある程度の剛性感があり足回りが程よくしっかりしている
・嫌な振動もなく比較的静かで快適な車内
・それなりの高級感のある内装
・運転していて楽しめるクルマ

この前提は有りきで外観デザインが好みなのが、
BMW X3（M40i）、X4（M40i）、フォレスターの3車種。

BMW X3（M40i）
2022年モデル以降のフロントマスクが（笑ってる顔みたいで）嫌いで、
2021年モデル以前にすると内装のデザインや仕様、操作性が
今のM340iより一世代古くなってしまう。
やはり運転していて車内への振動や腰高感が気になる。

BMW X4（M40i）
スタイリングは一番好きだが生産終了モデルで、
内装のデザインや仕様、操作性は今のM340iより一世代古い。
走りは一番好きだが、ボディサイズがなにせ大きすぎ、後席狭すぎ。

BMWに共通して言えることだが、
どうせBMWを買うならストレートシックスという拘りが拭いきれず、
今更直4ターボは買う気がしない。

予算的に5～7年落ちの中古車で考えると、
今のM340iよりグレードダウンしてわざわざ高いお金を出して
買い換える必要はないのでは、と思ってしまった訳です。

車庫の関係上、今の車のサイズより特に幅を大きくしたくなかったし、
BMWで車検や修理、アフターパーツを探して整備工場も探して、
その都度調べて、できるだけ安く済まそうといろいろ段取りして、、
なんか歳のせいか面倒くさくなってきたのも事実です。
（現に今のM340iは殆ど自分でいじっていない。）
家の近くにBMW専用の安い町工場があれば変わったかもしれません。

てなわけで、もうBMWは止めることにしました。
確かにBMWのステータスというのは捨てがたいところではあるけど、
もういいかなって思っています。
生涯BMWはもう乗りません！。キッパリ！！（←強い決意）

BMW直6ターボの4WDがどうせ買えないなら、気に入った国産車に乗り換えてしまおうと思った次第です。
国産車なら比較的自分でいじりやすいし、いろいろなパーツも手に入りやすい、何より安価でクルマいじりが楽しめるという点も考えました。

で、なぜフォレスターを急に契約してしまったかというと、
希望していたグレード（スポーツ EX ブラックセレクション）が
マイナーチェンジするらしく、本日（1/19）までの契約で一旦販売中止になることが判明したからです。
マイナーチェンジ後のガソリンターボモデルは外装、内装ともに若干チープになっていて、車両本体価格も値下げします（15万円程度？）。
ただ、電動リアゲート等もオプションになってしまいます。
なんか、より安いモデルにしてもっと販売台数を伸ばしたいそうです。

当然、極秘情報のマイナーチェンジ後の仕様をすべて確認させてもらった上で決めました。

また、今でもフォレスターの人気は高く、今スポーツEXを注文しても納車は4月か5月、マイナーチェンジ後のスポーツEXは、11月か12月納車って言っていました。ガソリンターボモデルの生産の後にハイブリッドモデルの生産をする予定らしいです。
（この情報はスバルの別のディーラーにも電話でこっそり確認したので確かな情報だと思います。）

以上が急遽契約してしまったイキサツです。
確かに、BMW直6ターボの4WDと比較してしまうと、ボディ剛性、ハンドリング、加速性能どれをとっても劣ってると言わざるを得ませんが、
最近腰痛も酷く、硬めの足回りにも嫌気がさしてきたところですので、
年相応でいいのかなと思っています。

ホンダの新型CR-Vが2月、マツダの新型CX-5が5月に出ますが、
ボディサイズ（特に全幅）が大きくなるのは明確で、恐らくフォレスターよりも高額になると思われ、
何より「クルマは欲しくなったときが買い時」の精神で
ポチッとハンコを押してしまいました(^_^;

PS.
新型CR-Vや新型CX-5が発売されても見に行きませんし試乗もしません（笑）。