流離の風来坊のブログ一覧

最近話題のドアスタビライザー、
当然3GT用のものはないし、
TRDの汎用品でも4個買うと28,000円ぐらいするし、
効果はどうなの？ということで、ちょっと自分で・・
なんちゃってドアスタビライザー　やってみた(*^。^*)

これって要するに、
ドアとピラーを一体化することによってボディ剛性を向上させるものですよね。
それならその隙間を疑似的に埋めてみました。

使用したのは、
トラスコのエッジクッションテープ　100mm×2m ホワイト TEC-100W



Amazonで641円

これって、厚みが2mmの物と4mmの物があるんですけど、
10cm幅は厚みが2mmしかないのと、一応「屋外使用可」になってるので、
2mmの物にしました。
両面テープ付で、割と強力なのに剥がしてもノリ残りがないところがお気に入り。

他の方の「自作ドアスタビライザー」とかを見てみると、
粘土とか使って隙間を計ってそれに嵌るクッションを作っているけど、
そんなの面倒なので、
2ｍｍのクッションテープを一枚ずつ貼って塩梅いい感じを作ってみました。


ドア側は12mmぐらいの短冊にして上下に一枚ずつ貼って、



こんな感じ（ちょっとピンボケですみません・・）


で、ピラー側は



こんな形状のものをせっせと作って、
一枚ずつ貼ってドア側との隙間を見つつ、ドアを開閉してみて、



こんな感じに重ね貼りしていきました。

ドアを軽く閉めたときに必ず半ドアで止まるぐらいで。
しっかり閉めればちゃんと閉まる感じで。
まあ、この辺は感覚なんで適当に。


予想通り、フロントドアとリアドア、左右でも隙間量が違うので、
4枚貼ったり、3枚貼ったり、ときにはコの字じゃなくて上側だけ貼ったりと、
いろいろやって、いい感じに仕上げました。


リアドアはこんな感じ。






フロントのドアなんて、ドア側に1枚、ボディ側に4枚貼ってるから、
合計5枚で約1cmの貼り物をしたことになります(;´∀｀)

ドアを閉めたときに、
「バン！」ではなくて多少「ボム！」という感じになりました。

クッションテープなので、ボディの「ヨレ」でドアとピラーの隙間が変化しても
吸収できると思います。


で、肝心の効果ですが・・
ワインディングまで走りに行くことはできず、街中だけですけど、
明らかに、路面の段差等を感じやすくなってボディ剛性が上がった感じ、
ハンドリングに対する回頭性が向上したような感じです(*^。^*)

気のせいかもしれませんが、私には明らかに変化したように感じました！

走っているうちに「歪み」も出て変化してくると思いますので、
ドアの開閉の感触でクッションテープの枚数を変更して
微調整できるところがいいかと思います。

以上、ご参考まで(#^.^#)