流離の風来坊のブログ一覧

数日前から、
・ドアノブを握ってもドアのロック解除されない
・リアゲートを閉めるときのボタンが反応しない
・エンジンのかかりが少し悪いような・・
という症状が出てて、そろそろバッテリーやばいかなと思って
ボンネット内で電圧計ったら11.3～11.4V(-_-;)。
よくこれでエンジンかかってたね、って感じ。

ということで、Amazonのセールでバッテリーを購入しました。
購入したのは
VARTA Silver Dynamic AGM 輸入車用バッテリー LN5 (595 901 085)
￥26,200（いつもは3万円以上するやつ。安い！）
ついでに、カーメイトのメモリーキーパー（OBDIIコネクター給電仕様）も
買っておきました。
〈参考URL〉
https://jidoshaseibi.com/repair-case/bmw-f34-battery/

昨日なんか、ちょっと走った後、
「バッテリーが大幅に消耗しています。エンジンをすぐに始動させ、、、」
のエラーメッセージが出てビックリ。

急遽、いつものショップにバッテリーを持ち込んで交換してもらいました。
自分で交換している方も沢山いますが、腰痛持ちの私は、
ちょっとバッテリーを運んだだけで断念しました(￣｡￣;)
（なんせ、26kgもある・・）

ついでに、オイル交換もしてもらいました。
あと、買ってあったワイパーも交換してもらいました。

工賃は、
バッテリー交換：5000円
オイル交換：3000円
ワイパー交換：サービス
いつもながら格安で作業してくれるので助かってます。

バッテリー交換後は、12.8～12.9V出てました。
エンジンの始動も一発快適(^_^)v

うちの車、中古で購入したので、バッテリー交換が何回目か分かりませんが、
3年以上はもってくれることを期待しています。
ちなみに私は、アイドリングストップ機能は動作しないようコーディングで
設定しています。嫌いなんで。
なんとなく、バッテリーにも優しい気がしますし（´｡｀)