クルマレビュー一覧

1.8Lガソリンターボエンジンで1640kgの車重では非力ではと思っていたが、発進から軽く爽快。車内も静かで上質。視界も広く運転しやすい。SUV特有のコーナリング時の嫌なロールも殆ど感じられず運転していて楽しい車。運転席、後部座席、ラゲッジルームすべてが広い。さすが日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 ...

クルマの基本となる走る、曲がる、止まるを極限まで極めたスポーツセダン。まさに『駆けぬける歓び』を味わえる一台。高速安定性は勿論のこと町中のチョイ乗りやワインディングロードでも納得のいく満足な走りができる。運転を楽しむ昭和生まれのクルマ好きにはたまらない。

ボディ剛性やシャーシ構造に優れた、使い勝手と運転の快適性を備えたBMW最高の一台。BMWはアフターパーツやチューニングパーツも豊富なため、自分仕様にカスタマイズしやすい。基本性能に優れていてバランスのとれた最高のクルマ。「駆けぬける歓び」も実感できる唯一無二のBMWハッチバックモデルで希少価値も高 ...

今まで数々の車種を乗り継いできたが、これほどまでに運転の快適性と実用性を兼ね備えたクルマは経験しなかった。外観デザインのみならずエンジン特性、シャーシ剛性すべてがバランスのとれた最高のクルマと言える。BMWの「駆けぬける歓び」も実感できる唯一無二のBMWハッチバックモデルで長く付き合える一台だと感 ...

昔「六本木のカローラ」と称されたE30から進化し続け、ファミリーユーザー向けの3シリーズセダンとしては完成度の高いプレミアムモデル。特にグランツーリスモ（GT）はその大きなボディで存在感もあっぱれ。BMWの運転する楽しさを踏襲しつつ利便性も兼ね備えた納得のいく一台となっている。最近の流行りのSUV ...