Slasherのブログ一覧

いろいろお騒がせしましたが、昨日の１５（日）に ＶＴ１３００ＣＸを引き取り、乗り出し始めました。
本日より、通勤にも使用しています。

米国人がのっている写真から、華奢そうにみえてましたが、スタイルは超かっちょい～のに、全体的にかなり大型で、会社のバイク置き場には、２台分を使い斜めに停めてイッパイイッパイです。
エンジン始動・直進は物凄くいい感じで、昨日は笹目通りを何回も往復、あふれるトルク感を味わいました。
無論いい話ばかりではなく、なかなか曲がってくれないので、車庫入れとかは苦労しています。
（何度も言いますが、ゴールドウィングが最小回転半径３．４ｍ、ＣＸは３．７ｍ）
また、重量も３００ｋｇオーバーなので、押して動かすときは超人ハルクになりたくなります。
発進で、半クラッチとアクセルワークが難しくて、エンストも数回経験。 （恥ずかしぃ話です）
今のところ、未コケで誰も跳ねていません。
これからも事故らないように安全運転していこうと思います。
（ハンドルがあと３ｃｍ位づつ短ければ、すり抜けも楽なのに....っておいおい）

え～、何を書きましょうか？迷います、いろいろあって。
１３金曜日は派茶目茶でした。仕事のトラブルあり、さくら対応もあり。
残業調整という名目で、早あがりはできました。が、ペットショップの手違いもあり、さくらは爪切り＆耳掻きのサービスを受けることに。
１４土曜日は、引越しの手伝い。
まぁ、一日であれだけやれれば、結構いい感じだと思います。
で、本日はバイク納品です。
その前にフィットを洗車コーティングに出します。
黄色い帽子店にだして、３ｈ、その間バイク屋まで送って貰ってバイク引取りでっす。
写真は、好きなドラマの再放送をみて、やっぱりこの人かわぃぃ♪って再確認した山口智子さんをサイト検索して見つけた情報です。

そう、待ちに待った実車確認を、本日してきました。
フレックス職場なので、ｐｍ４に閉店する予定でしたが、前にも話しましたＮＴＴ－ｃｏｍ営業の松嶋奈々子似のＦさんから打ち合わせを依頼され、仕事優先（？）。
結局、閉店はｐｍ５：３０でいつもと変わらないくらいの時間で、
帰宅後、さくらの食事＆散歩。
こうなれば、妻が帰宅すれば閉店前に販売店にいける！！日ごろの行いが良いせいか（？？）妻は定時で帰宅。
販売店に納車確認と営業時間確認のうえ、夕飯準備よろしく～と、販売店にフィット爆音全開♪（安全運転ですよ、もちろん）。
実車確認。。。。。。。感無量です。
すげぇかっちょぃぃ～。
すいません、写真がへたで申し訳ありません。
まじ、かっちょぃぃっす。ちょっとでかいけど。慣れるまで、曲がれるかが不安です。
無論、またがってみましたが、前が見えねぇ～（苦笑）、重さはほどほどで足付きがいいせいか、苦も無い感じで以外でした。
実は№も取得澄みで、納品可能と言われましたが、ここは我慢。
エンジン音確認も次回の楽しみにして、日曜日引取りとしました。
無理やり乗ると、何か起こりそうで、あとは心の準備です。
明日は、厳しい上司から通勤機種変更の申請にサインをもらうのみ。
晴れて月曜日から通えるか．．．ヤリガイ君トキトキにとがった状態です。わかってもらえますか？

おはよぅございます。
って、書き出しはただしいのか？多少疑問に思いつつ、書き連ねていきますのでご一読ください。
明日の１２木、販売店に次期愛機が納品予定、と再三記載していますが、少し疑問に思ったことを、書きます。
既に、中古市場に新古車として２０台以上が掲載されています。ほとんどが写真掲載で。
年間販売台数が、３５０台のバイクがです。
まさか販売開始日に、３５０台が市場に出回ることは無いと思いますが、いったい何台が出荷されているのでしょう？
これが普通の車種、販売台数に制限の無い機種なら気にもしませんが、台数に限りがある機種なのにもうそんなにあふれているの？また、新車から一割引以上の値引き状態で売られているのを見ると、ちょっと、イラッときます。
業者告知があった段階で発注したにもかかわらず、一週間待たされている者には疑問に思います。
少し調べたところによると、桜井ホンダさんは、本田技研が販売する顧客（卸元）の中では、超優良店で、毎年表彰されるくらいだそうです。
が、ホンダ正規ディーラーはともかく、中古車屋さんに既に卸ろされているのは、何故なんでしょう？
この答えは、販売業界に身を置いている方にしか、わからないんでしょうね。
「納車一週間待ちくらいでぶつぶつ言うなぁ！」とご指摘があるかもしれませんが、一日でも早く乗りたいと思いませんか、熱望している者にとっては？
追記☆写真は販売サイトに掲載されていたものです。

日曜日、旧愛機が旅立ちました。
約８ヶ月共にドライブしてきたslasher750を、バイク王に売却しました。
手元に残すことも、少しだけ考えましたが、次期愛機が来ると、ほとんど乗れなくなることもあるし（コンセプト的にほとんど同じ車種なので）、次のオーナーにかわいがってもらったほうが、マシンとして活躍できると考えました。
２００３年モデル、まだまだ現役、絶好調♪
（ビックツインのキャブ仕様なので、始動は鈍いですが．．）。
かわいがってくれる新しいオーナーに出逢えることを祈ります。
トラックにのって去っていく姿を見たとき、脳裏には「ドナドナド～ナド～ナ♪子牛が行くよ～ぉ♪」の曲が脳裏に流れました。
今週はバイク無し生活です。
納期も確定（また障害が無ければ）、木曜日に販売店到着予定です。
金曜日は販売店公休、土曜日は引越し手伝いがあるので、日曜日に引き取りに行く予定。
新しい愛機に逢えるのも、あと少しです。