びったれのブログ一覧

友達のアルトのエンジン積み替えも終わり、ガレージも片付き広くなったので久々にＮＳＲ８０のレストアの続きをしました（＾＾）ｖ





○作業内容○

キャブのメインジェットの番数を交換して、キャブの再セッティング。
（まだ燃調が取れないので要セッティング）
タンク＆フレーム保護のためのモール取り付け。

燃調が１番キモなのですが、まだ燃料が濃いみたいｗ
ジェットの番数を落としてやらないといけないのですが、またキャブを下ろさなきゃいけないので結構手間です（汗）
でも、燃調が取れたときは気持ちが良いものですよ～♪

本日の作業内容はコチラからどうぞ。

お友達の業務連絡コメントにより、動画が見れないことが発覚！

設定をしなおしてきました（汗）

ＮＳＲ８０復活の映像です♪



昨日のブログと同じ動画ですがｗｗｗ

動画の貼り付け初めてなので、許してちょんまげ（；^ω^）

ついに火入れの日がやってきました♪

小物を取り付けつつ、キャブのメインジェットとスロージェットなどを組み直し、キャブレターをエンジンに装着！
簡易燃料タンクを準備して、ガソリンを少量ほど入れて･･･



いざっ、キック!!


３回くらいのキックで、エンジンは目覚めました！（*´∀｀人）ﾖｶﾀｰﾖ

永い眠りからの開放･･･頑張ってきた苦労がこの瞬間報われますた♪

ちなみにこの時エアクリーナーを付けていないので、吸気の音がうるさいですｗ


あとは１番問題の純正燃料タンクの錆び具合･･･
コレをクリアすれば公道復帰はもう目の前です！！

今回の作業進行具合はコチラ　①　②

ＮＳＲ８０のブレーキペダルです。

新品が￥１５００くらいするので、今ある物を作り替えて対応しました。

曲がったりはしてないのですが、ペダルの踏みつける部分がちびていたのでチャリンコのパーツで作り替えしましたｗ

思ったよりイイ感じで出来たので良しとしましょう♪

ケチって出来上がったペダルの製作過程はコチラ

ラジエーター（´Д｀）=3
ノーマルではカロリー不足で逝ってしまいそうなので、ＮＳＲ定番チューンで対応するのですが、ステーを造らないと付けられない…（汗）
とりあえずラジエーターの比較をまとめてみました。
コチラからどうぞ～♪