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噂の？RX-8が発表されました。

国内限定ってことは素直に読むと海外版は無いってことですかね？

てか、Good Woodで展示されたコンセプトモデルと違って、あまりにも普通で拍子抜けしちゃいました(^^ゞ

前後のライトは使いまわしだし、ビルシュにも魅力要素は低い。
しいて言えばエンジンが魅力なんだろうけど、購入意欲をそそるほどでもない(汗)

記念のエンブレムも、思ったよりカッコ悪いし…(苦笑)

これ、売れるんですかね？(・ω・　)ﾓﾆｭ?

新型の「Mazda6」(欧州仕様車)が遂に発表されました。
9月11日からのフランクフルトショーに展示されるようです。

てことは、東京モーターショーにも展示されるってことですよね？
今年の目玉は新型アテンザになるのでしょうか？
　
　
てか、この画像って何か潰れて見えませんか？(・ω・　)ﾓﾆｭ?

バンパー埋め込みのセンサーも不細工だし・・・

８月２日、米ミネアポリスの橋崩落事故の死者が少なくとも７人に。写真は現場で１日撮影（２００７年　ロイター/Stacy Bengs）
　
　
　
　
　
　
【転載】

［ミネアポリス　２日　ロイター］　米ミネソタ州ミネアポリスで１日夕方のラッシュアワーに発生したミシシッピ川にかかる橋の崩落事故では、これまでに少なくとも７人が死亡した。夜明けとともに救出活動が再開されたが、地元当局者は死者数がさらに増える可能性があるとの見方を示している。 　事故は、現地時間１日午後６時５分（２３０５ＧＭＴ、日本時間２日午前８時５分）頃に主要幹線の高速道路Ｉ３５号線の橋で発生。橋は突然崩れ、ミシシッピ川や川の土手などに崩れ落ちた。事故現場にはつぶれた車両やコンクリートの板などが散乱していた。 　１日に日没のため捜索を打ち切った時点で、約２０人が行方不明となっていた。 　地元当局によると、６０人が病院に搬送された。崩落した橋の上には約６０人の児童が乗ったスクールバスが取り残され、全員無事に救助されたが、１０人は病院に運ばれた。 　事故原因は不明だが、米国土安全保障省は、テロとの関連を示す兆候はないとしている。 　橋は１９６７年に建設されたもので、長さ１６０メートル、水面からの高さは２０メートル。州当局によると、１日平均２０万台の車が利用していた。

こりゃ凄い!!!
まるで映画のワンシーンみたい・・・
でも、こんな大きな事故なのに死者が少ない(今日現在)だなんてラッキーじゃすまされないくらいの偶然？奇跡でしょうか？？？

おそらく明日の朝刊に掲載されるのでしょうが、夕方のTVニュースで今月5日にパブリシティーされたばかりの「新型デミオ」のリコールが告知されてました。

不具合内容は、パーキングブレーキらしいですが詳細は説明されなかったし、国土交通省のHPにも記載されていませんから不明です。記載されました。

届け出一覧表
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/07/list/recall07-261_l.pdf

改善箇所説明図
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/07/images/recall07-261_i.pdf

マツダのHPにすら掲載されてないので誤報だなんてオチなら良いのに・・・。

確か台数は、TVのアナウンスによると5千台チョットだったような。

しかし、結構な評判を耳するのに発売後3週間でリコールとは・・・
好調な勢いが鈍らなければ良いのですが…。

【追記】

【リコール】マツダ デミオ で駐車制動能力低下のおそれ マツダは26日、『デミオ』のイコライザに不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。 07年の5月から7月までに生産された5658台が対象。駐車制動装置のイコライザ（駐車ブレーキの操作力を左右の車輪に振り分ける装置）で、ブレーキケーブル組み付け部のすき間が広いものがある。そのため、最悪の場合には駐車ブレーキ操作時にブレーキケーブルがイコライザから外れ、駐車制動能力が低下する恐れがある。

みんカラのニュースにも掲載され誤報ではなく真実であることが濃厚に・・・。

昨日の様子が中国新聞に掲載されていたので
紹介します。
　
　
　
　
　
　

マツダが世界で唯一、量産しているロータリーエンジン（ＲＥ）車の発売40周年を記念するイベントが21日、広島市南区の本社宇品工場であった。愛好家ら約50人が参加。開発の裏話に触れたほか、開発を進めている水素ＲＥ車にも乗り込んだ。開発担当者３人が、米フォードとの資本提携の強化でＲＥの開発凍結など逆境を乗り越えた歴史を紹介。参加者たちは水素ステーションで、水素ＲＥ車の燃料補給を見学した。 【写真説明】マツダ社員から水素ＲＥ車の説明を受ける参加者

この写真は実際に水素を充填するのを説明しているときで、マイクを右手に持っているってことは2回目ですね(謎)
ちなみに、フロントガラス上部にある白い車は、もぅ1台のRX-8の水素仕様車

また、説明員は自己紹介によると歴代のレース用REに携わってこられた川野さん。
今後の夢を語られてましたが「彼の言ったことはオフレコで」と水素RE開発担当主査の柏木さんが言ってたので明記しません(秘)

なお、常にカメラを意識し範囲外で隠れてたので探しても自分は映ってないデス(笑)