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受付が始まりましたねぇー。

申し込み期間が短いし、後で後悔したくない・・・清水の舞台から飛び降りてみるかなぁー

某氏のように何十本も収集するよりは安上がりなはずだし、純正レカロシートのアルカンターラの手触りからして使用感は悪くないはず。。。
下手するとバックスキンより手触りが良いかも？

んーもぅ少し・・・ギリまで悩もう・・・(笑)

タイロッドエンドが、いつ発売されるのかとHPを毎日確認しているのですが、湿式フィルターが嫌いな自分のために？AutoExeから乾式フィルターが発売されました。(NC用は11月みたいです)

商品説明には、やんわりと湿式が及ぼす害？についても記述されてますし、湿式を装着することにより燃調が狂うことを暗に認めているようにも感じとれます。

純正や、マツダスピード製が濾材を圧縮して成形しているのに対し、AutoExe製はウレタンぽぃフレームで縁取りされる構造のようで写真を見ると通気面積が縮小されているようにも見えるけど、どぅなんでしょうかねぇー

■価格比較
マツダスピード　スポーツエアフィルター
　QNC1 13 Z40　\8,925
AutoExe　Air Filter Replacement (乾式 ディスポーザブルフィルター)
　MNC9A00　\6,825

たまにしかチェックしないので、いつ掲載されたのかと思ってExeのブログを確認したら昨日告知されたみたい(苦笑)

商品内容は、アルカンターラ製で統一されたステアリングホイール、シフトノブ、シフトブーツ、Pブレーキブーツの4種。
向日葵色な自分の場合、赤ステッチじゃなく黄色ステッチだったら即買いしそうな勢いなんだけどAutoExeのイメージカラーだし仕方ないか・・・。

ただ、純正レカロのセンター部分もアルカンターラで手触りが良いのでハンドルとノブの2種は注文しちゃうかなぁーなんて思ってみたりして・・・(汗)

【備忘録】
■メンバース限定ステアリング(アルカンターラ)　ロードスター(NC)
　受注期間：9/25～10/7
　適合：ロードスター(NCEC全車)
　仕様：純正同形状　アルカンターラ製
　納品：11月下旬予定
　品番：MNC1370-30
　単価：\23,100(税込)
■メンバース限定シフトノブ　6MT　ロードスター(NC)
　受注期間：9/25～10/7
　適合：ロードスター(NCEC)　6MT車
　仕様：純正同形状　アルカンターラ製
　納品：11月下旬予定
　品番：MNC1392-30
　単価：\16,800(税込)
■メンバース限定シフトブーツ　MT　ロードスター(NC)
　受注期間：9/25～10/7
　適合：ロードスター(NCEC)　MT車
　仕様：純正同形状　アルカンターラ製
　納品：11月下旬予定
　品番：MNC1360-30
　単価：\9,450(税込)
■メンバース限定パーキングブレーキブーツ　MC後　ロードスター(NC)
　受注期間：9/25～10/7
　適合：ロードスター(NCEC全車)
　仕様：純正同形状　アルカンターラ製
　納品：11月下旬予定
　品番：MNX1396-30
　単価：\11,550(税込)

既に出遅れ感満載ですが・・・。

この間、紹介したレスポンスの記事で非ハイブリッド車の実燃費でトップだったデミオですが、2011年春に噂のSKy-Gが搭載され発売されると中国新聞の朝刊に掲載されました。

記事によると燃費は30km近くになるとのことで、下手すると実燃費でハイブリッドを喰える可能性もあったり？なかったり？(近くって表現が微妙だけど・・・)




現行エンジンも継続して搭載されるとあるし、スポルトや13Sなどのスポーティーグレードは現行エンジンのままになるんでしょうねぇー。
15Cや13C(13C-V)は微妙なグレードですが、SKY搭載車は専用グレードが設けられそう・・・

てか、そもそも搭載されるSKY-Gの排気量は、1.3L？1.5L？のどっち？
新型のSUV(CX-5？)やアテンザ、アクセラにも搭載されるとあるし排気量は2～3種類くらいは必ずあるよねぇー。


まっ、うちのDYは来年車検だし、過走行車だしSKYデミオの購入を前向きに検討しましょう。
つまり、節約生活のスタートをきらなきゃだな(汗)

事故に遭われた方の自宅から直ぐのT字路を直進してダイブしたらしいけど、走り慣れてるはずの道で間違えて直進するかなぁー。
関係者の方には申し訳無いが、なんか不思議いっぱいな事故なので取り上げてみました。