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倉敷への、ツーリング途中に300kmを達成したので回転数の上限を3500rpmへ上げ慣らしを継続します。
ココまで上げられれば高速の流れに充分乗れます。

高速走行中なのに･･･。(危険行為なので真似しないように(^^ゞ)

この撮影で燃費計のリセットするのを忘れたのに気づき撮影後リセット。

NC2の純正オーディオはNC1で再生不可だったWMAが再生できるようになったが、そんなもん自分にとって不要な機能。
CDは、ほぼ全てPCにMP3形式で保存するのでWMA形式のファイルなんて所有してないんだもん(笑)

まぁーそんなのはどぅでも良くて、気になるとゆうか問題なのはCDを再生するとき。
コレ、インダッシュのCDチェンジャーなんですけど複数枚のCDをセットしているのにも関わらず再生するのは選択された1枚のCDを延々とリピート再生･･･(泣)
取説を読んでも再生方法については何も書かれてなしい(-_-;)

NC1の純正オーディオはWMAは再生できないもののMP3は再生してくれるし、CDを複数枚セットした場合には1枚再生後に次のCDへ勝手にチェンジしてくれる。
マニアじゃないので最近のオーディオの仕様とゆうか主流を良くしらないけど、自分は勝手にとゆうか自動で次のCDへチェンジしてくれる仕様のほうが良かったなぁーーー
NC1のオーディオにはMDデッキも増設できたしね･･･。

本日、200kmを達成しましたので回転数の上限を3000rpmへ上げました。
これで、普段もですが随分と通勤路の峠が上りやすくなりました。

走行中だったので、何も見ず数枚適当に撮影しましたが何気にピントて合うもんですね。(危険行為なので真似しないでね(^^ゞ)

先週末は、1mmたりとも動いてないので実質稼動2.5日の今朝ようやく走行距離が100kmに到達しました。

NC2で新設されたインフォメーションディスプレイですが、国道沿いに設置されている温度計比較で誤差は1℃でした。
納車されてから温度計のある場所を通る時は毎度確認しているのですが概ね誤差は1℃なので意外と優秀？

毎日通勤で使用するので通勤路にて慣らし運転開始です。
エンジン回転は各ギア上限を2,500rpmを上限にし慣らし。
ミッションは、ギアの初期当たりを慣らすのに直結である5速ギアを多用するようにしてカウンターギアへの負担を減らします。
そしてブレーキはエンジンブレーキの使用を減らし、軽く足載せし制動距離を長めにとりディスクパッド表面をなじませます。


機械にとって初期当たりは大切なので慣らし不要などと言われている昨今ですが、自分の場合新車に限り行う方法で、このまま100kmまでは走ろうと思ってますが既に55km走りました。

そぅ、このインフォメーションディスプレイはNC1に比べ文字が発光するので見やすいのですが、明るいですし慣れてないので警告灯が点灯しているかのような錯覚になり何度も注視してしまいました(汗)