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はてなダイアリーのほうに「97年に発売されたFD3SのタイプRS-Rが、RE誕生30周年記念限定車」であると、こーぢ＠長期島流し中さん(長っ)からコメントをいただきまして証拠って訳じゃないのですが画像が無いか探してたら発見しました。

しっかりタコメーターの下部に「RE 30Th Anniversary」の文字が刻まれてますね。

この限定車についての詳細は下記リンクにて参照してください。

情報をいただきましてRCCのHPから5/30の記事に貼られている動画を見ました。

その動画には2003年に三次で行われた「ロータリー車ファンの集い」なるイベントの様子が映っていて787Bがテストコースを片山さんの運転で走っています。

この映像って初めて見るんですが、こんなイベントがあったんですねぇ～。

動画はDL(wmv/4.48MB)して保存させていただきました。


まだまだ知らないイベントがあるんだなぁ～
何個ものイベントを合わしてでもDVD化して発売してくれたら良いのになぁ～

マツダが05月31日に発表したリコールに我が家のデミオも該当してました。

所有するデミオの車台番号：DY5W-302397

■デミオ、ベリーサのリコールについて(2)

【リコール届出番号】
　1889

【リコール開始日】
　平成19年6月1日

【不具合状況】
(1) クラッチマスターシリンダー内のピストンカップの材質が不適切なため、当該ピストンカップが早期に摩耗することがあります。
　　そのため、そのまま使用を続けると、シール不良となり、クラッチの液圧が低下するものがあり、最悪の場合、クラッチが切れなくなり走行不能となるおそれがあります。
(2) 緩衝装置において、フロントコイルスプリングシートとコイルスプリングの組み合わせが不適切なため、コイルスプリングが当該シートと干渉するものがあります。
　　そのため、そのまま使用を続けると、当該スプリングの塗装が剥がれて錆が発生し、折損することがあり、最悪の場合、折損したスプリングとタイヤが干渉し、タイヤが損傷して、走行不能に至るおそれがあります。

【改善内容】
(1) 全車両、クラッチマスターシリンダーを対策品と交換します。
(2) 全車両、コイルスプリングを対策品と交換するとともに当該スプリングの防錆プレート（亜鉛製プレート）を当該スプリングとフロントコイルスプリングシートの間に装着します。

所有しているのは4EAT車なので該当は(2)の足回りだけのようですねぇ。

【デミオの対象車】
LA-DY3W、UA-DY3W：DY3W-100043～DY3W-276324
DBA-DY3W：DY3W-300011～DY3W-415389/DY3W-415396～DY3W-451588
UA-DY3R、DBA-DY3R：DY3R-100010～DY3R-201284
LA-DY5W、UA-DY5W：DY5W-100059～DY5W-255782
DBA-DY5W：DY5W-300003～DY5W-402956/DY5W-402958～DY5W-408012
UA-DY5R、DBA-DY5R：DY5R-100008～DY5R-200280

【改善箇所説明】
マツダ
http://www.mazda.co.jp/service/recall/1889B.jpg
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/05/image/recall05-314_i.pdf

マツダのホームページが更新され、ロードスターが小変更されたようです。

ホームページの情報だけでは、何が、どぅ、変更になったのか判断が難しいところですがタン色内装の色分けが変更になって黒色の割合が増えてます。




で、気になるのは画像のスピードメーターです。
なんとMAX200km表示に変更になってるじゃないですかぁ～～


それだけって言えば、それだけですが他に何が変わっているのだろう・・・？(・ω・　)ﾓﾆｭ?

ユーノス800で初めて採用した「ミラーサイクル」エンジンが雑誌などで報じられているように新型デミオに搭載され復活するようです。

マツダのパブによると1.3Lだけに採用されているようですから1.5Lは通常のオットーサイクルエンジンだけのようです。
更にCVTとの組合せで好燃費を達成と書かれているのでMT車には採用されていない様子。

マツダのニュースリリース以外含め何箇所でも新しいミラーサイクルエンジンについてネットで紹介されていますが、どの情報にも800のようにリショルムタイプのコンプレッサー(S/C)が搭載されているって記事が見当たりません。

自分、ミラーサイクルのエンジンって吸気弁の遅閉じとS/Cがセットされて効果を発揮するんだと思っていましたが勘違いのようで、S/Cが無くてもミラーサイクルエンジンは充分効果を発揮するんですねぇ～