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  5. 半年もたず [DarkSaber]
イイね！
   
2009年09月24日

半年もたず

Mini Mania のエキマニですが、3月に触媒が逝ってしまい、4月に交換して、まだ5ヶ月。

またまた触媒が逝ってしまいました。

・吹けが悪い。
・パワー感が悪い。
・冷間始動時にカラカラ音がある。
・5000rpm以上回すと音がする。

今日、ブレーキパッド交換時に見てもらったら、また触媒がチョッと横向いてたそうです。

Mini Mania 205psキット＋Mini Mania COOPER S アップグレードECU という、Mini Mania ずくしでまとめているのに、なぜ触媒がもたんのか。

排気温が想定より高くなり過ぎてるとのことらしいですが、サーキット走ってないですし、日々普通に公道を走ってるだけです。

車検までダマシダマシ乗って、車検通したら蜂の巣取っちゃおうかしら♪
ブログ一覧 | MINI | クルマ
Posted at 2009/09/24 21:29:31

   

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この記事へのコメント

ゆたポンペ
2009年9月24日 22:48
最近思うのですが、Ｒ５３は後方排気でその上MINIのエンジンルームはかなりコンパクトに押し込んでいるので走行後エキマニ辺りの熱がそのままエンジンルームにこもっている様に思います。エンマンが逝ってしまう頻度が高いのもその熱のせいかなー？今年から真夏のツーリングの後は出来るだけボンネット開けて荒熱とってからボディカバーする様にしてました。触媒さんがそっぽ向くのはそれが原因かは判りません。きっとシャイなんですね。
コメントへの返答
2009年9月25日 0:19
遥かにハイパワーな車はあれど、R53の排気温度の高さは、天下一品だそうで。
小径プーリーで過給圧を上げて、サブコンで燃料ドバっと出すと、とてもとても高温になるんでしょうか。
触媒を留めてる部分が、熱でやられちゃうとか。
何か、構造が悪いだけのような気もするんですけどね。
裏KIRI
2009年9月24日 23:29
普通の走り！？
問題はそこにありそうだなぁ
コメントへの返答
2009年9月25日 0:20
普通にです♪
当然、R53の普通ですが。
更に言うと、小径プーリー＋サブコン的に普通ですがｗ
tigershin2
2009年9月25日 0:45
うちのＪＣＷはエキマニまで変わってませんが
３万ｋｍくらいでエキゾーストの継ぎ目で
割れて族仕様になりました
無償で直りましたが
エキマニ替えるとＳＦ保障効くのかな？
コメントへの返答
2009年9月25日 13:58
エキマニ換えたら、エキマニとマフラーは保証ないですね。
エキマニ換えたら振動がスゴイので、マフラーも直に亀裂入るとは思ってます。
マフラーの敷居は低いですが、エキマニの敷居は高いですね。
いろいろ覚悟がないと、交換しない方がいいです。
syu4989
2009年9月25日 11:19
おりゃもエキマニいきましたよ・・・・・

マフラーも亀裂だらけ・・・・

こうなれば伝説の直管ですかね？？ｗｗ
コメントへの返答
2009年9月25日 14:03
やるなら、直管サイド出しでヨロシク♪
ゴッドファーザーのエアホーンも忘れずに。
元旦は初日の出暴走オフ？
黒柴
2009年9月25日 12:45
うちのエキマニは問題ないよ(ﾟ-ﾟ)
コメントへの返答
2009年9月25日 14:06
Ｓの排気温と排圧に耐えるパーツですから、そう簡単には逝かないでしょう。
ターボ付けましょうｗ
racco＠大魔　神
2009年9月25日 13:58
駄悪どんの自称爽やかな走りに問題有り
だと思うのは・・・全ての人だと（爆）
コメントへの返答
2009年9月25日 14:12
公道ですから、フル加速なんて一瞬ですよｗ
もしかして、オフ会の遠征で高速に乗る時に、負荷が掛かっているのかしら？

   

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