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2012年10月04日

悩みは尽きぬ

184psになった後期型エンジンは、現状KELLENERSでは、Plug & Go TUNING MODULE以外は対応していないそうです。

OBDポートチューニング
Stage 1：215ps/31.3kg-m \126,000 ▲前期型のみ
Stage 2：250ps/37.0kg-m \136,500 ▲前期型のみ

サブコン
Plug & Go TUNING MODULE：210HP/310Nm \136,500 ★後期型もOK
Plug & Go TUNING BOOSTER：210HP/32.0kg-m \94,500 ▲なくなった？

しかも後期型は、OBDポートによるデータの書き換えができなくなったので、フルコンはCPUモジュールを分解して、直接書き換えなきゃだめだそうです。そりゃあ、ハードル高いですね！

こうなると、Plug & Go TUNING MODULEのみが現実的ですね。
そんじゃあ、コンピュータチューンは、Plug & Go TUNING MODULEに決定♪

次は、単品で逝くか、お金貯めて他と一緒に逝くかが悩みですな（汗）

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Posted at 2012/10/04 21:40:00

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よっすぃ～SSP 2012年10月4日 21:49 後期には対応しない・・・と。メモメモ。いつも参考になります。他というと、やはりマフラーとかですか？	コメントへの返答 2012年10月4日 21:54 KELLENERSの代理店様の情報なので、確かです♪ ちょっと残念ですが、ある意味、高いの逝けない理由ができて、一安心というかｗサブコンと車高調とブレーキで、優先順位を悩んでいます。マフラーとホイールは、その後の予定です（笑）
ひょーひょー 2012年10月6日 23:04 今日、G-ismの店長にDarkSaberさんのことを話したところ、相談に乗ってくれるようですよ。実際のパワー出力も250psを実現出来るとのこと。	コメントへの返答 2012年10月7日 10:26 G-ismは後期型もDMEチューニングしてるんですね。 OBDポートが使えない以上、直接書き換えですよね。性能は魅力的ですが、買って２ヶ月で保証が切れるのは、リスクが高いです。サブコンにしておきます。

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