F56 JCW納車

雨が上がって、道路が乾くのを待って、ディーラーに向かいました。
いきなり、汚したくはないですからね。

GIOMIC メンバー・ブレース・セットを見せてもらうために、リフトアップしてもらいました。



赤いバーが3本、確かに付いてます。



こう見ると、グリルとリップを合わせて、赤い線が5本ですね。

説明を聞き、シートを合わせて、いざ初乗り♪

某店に寄って、駐車場で撮影タイム。



前から。



後から。



スポーツストライプは銀なんだけど、青地だと白に見えますが、まぁ白でもバランス的には問題ないので、もう白だったことにしときます。

リップはこんな感じ。



・AC SCHNITZER フロント・リップ・スポイラー

これは、たいへん出来がいいです。
赤く塗って、更にいい感じです。

ホイールはこんな感じ。



・RAYS VOLK RACING ZE40 Face1 EX-FORM特注
・MICHELIN PILOT SUPER SPORT 205/45R17
・GARBINO 2ピースラグボルト

ホイールは悩みましたが、これにして大正解でした。
ボルトも、20本で\36,000（税別）になりますが、拘ってみました。


ファースト・インプレッションです。

標準のMIDモードがかったるくて、とても耐えられません。
何がダメって、アクセル・レスポンスが悪過ぎます。
加速しないので、ドーンっと踏むと、フォーンって甲高い音を立てて、急に回ります。
もっとリニアに反応して欲しいですよ。
慣らし中は、SPORTモードはガマンしようかと思いましたが、初日に解禁です。

次にパワー感ですが、やはりイマイチです。
KELLENERS NEW Plug & Go TUNING MODULEを付ける前提なので、想定内ですが。

次にボディーの取り回しですが、この程度の大型化なら、全然気になりません。
乗って直ぐに適応できます。

次に表示系ですが、タコメータをスピードメーター重ねないで、普通に二眼にすべきです。
そうすりゃ、燃料計も、普通のメーターにできるのに。
デザインで遊んでいいとこと、遊んじゃいけないところがあると思いますね。

次に操作系ですが、ドアロックが操作しづらい位置なのと、
MINIコントローラーのダイヤルの前側の2段目が押しにくいです。
これは慣れるもんなのかなぁ。

最後に、給油口は左側のままがよかった。