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EX-FORMさんに行くのは、10/9(月)の午後に決まりました。

ノーマル状態を堪能しながら、横浜へ向かいます。



R53時代は、何回行ったか分からないくらい、行ったなぁ。

最後に行ったのは、R58にAP RACING Formula Brake Kitsを入れた時だから、もう４年も前ですね。

この連休中に、慣らしを兼ねて横浜のEX-FORMさんに行って、
KELLENERS NEW Plug & Go TUNING MODULEを装着します。



どうせ付けるつもり何だから、さっさと付けちゃえ的なノリです。
これで、付けようと思っていたパーツは、一通り付きます。

我ながら、今回のF56 JCWは、テキパキしていると思いますね。

F56 JCWのインプレッションを少し。

一言でいうと、MINIという車から、BMWのFFになった感じ。
MINIらしさはあるが、大人の階段を上がった感じ。
今の時代のMINIとして、私は受け入れます。

R53が最高という意見も、否定はしません。
私もデザインは、R53が最高です。
乗り心地や俗に言うゴーカート感は、やり過ぎでしたが。



F56 JCW(AT)の残念なところは、トルクがあり過ぎて、
加速時に爽快感がないところです。

エンジン回転数が上がる前にスピードが出てしまい、
回して走る感が全くありません。

スペック以上に、1600ccと2000ccの差は、大きいです。

KELLENERS NEW Plug & Go TUNING MODULEを入れるとどうなるか、楽しみですね。

R58からF56 JCWに乗り換えましたので、取り外したパーツを売ります。

基本、購入価格の1/3程度です。
メッセージ下さい。

PIVOT 3-drive AC
http://pivotjp.com/product/tha/tha.html
8,000円
R系のAT車なら、何でも大丈夫です。
取り付けや詳細は、WEBで確認して下さい。

PIVOT 52X-BW
http://pivotjp.com/product/eurospec/x2-m5.html
（ページの一番下の「生産終了品」にあります。）
10,000円
WEBを見ると、R56系前期型N14エンジンのCooper S用とありますが、
R56系後期型N18エンジンのCooper Sで使えていました。
取り付けや詳細は、WEBで確認して下さい。

KELLENERS Plug & Go TUNING MODULE
http://www.kelleners-sport.co.jp/mini.html
40,000円
R56系後期型N18エンジンのCooper S用です。
WEBに詳細はありません。
製品にも説明書がありません。
http://exform.shop-pro.jp/?pid=24996579
上記にも「本品には取付説明書がございませんので予めご了承ください。」
とあります。
自己責任で何とかできる方のみで。
ちなみに、EX-FORMの装着している写真は、私のR58です。
愛車のパーツのページを見て比べて下さい。

本日、R58で付けていた、AP RACING Formula Brake Kits（CP7645-1001） を、MINI友さんに譲りました。

お隣の県なので、地元まで来て頂きました。

R57 Cooper SのMTです。



可愛い天使も一緒でした。
（レカロのチャイルドシートで、カブリオレなんて、ステキですね。）


ついでに、RAYS VOLK RACING ZE40 EX-FORM特注バージョンのオフセット40mmは、ツライチ具合がどんな感じなのか、分かるように写真を撮りました。

前輪



後輪



スペーサーなしでこれなら、かなりいい感じだということが、お分かり頂けたでしょうか。