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12ヶ月点検の代車は、MINI CROSSOVER COOPER SDでした。

直列4気筒2,000ccで可変ジオメトリー・ターボチャージャー付き直噴ユニットですので、クリーンディーゼルといっても十分なパワーがあります。

SDは143PS/305Nmですから、トルクでぐいぐい走ります。
エンジン特性に合わせて、引っ張らないで、どんどんシフトアップしますね。

難点は、如何にもディーゼルエンジンらしい、音でしょうか。
MAZDAのクリーンディーゼルと比べると、かなり騒がしいです。

CROSSOVERのワイルドなイメージなら、まぁカンベンかもですが、普通のMINIハッチバックには、ちょっと似合わないですね。

F56用はスペックが違うから、改善されてるのでしょうかね。

肝心の12ヶ月点検ですが、メンテナンスパックでいろいろ無料で換えてくれますが、バッテリーは自己負担ですので、ドーンっと58,000円と言われました。

しかし、ずいぶん高いバッテリーですね！
R56系は、全部これなんでしょうか？

せめて2～3万程度じゃないと、国産コンパクトカーから乗り換えた人は、腰抜かしますよ。

あと、たまに警告灯が点灯する問題がありますが、燃料ポンプ系ということは分かっても、絞り込む仕組みがなく、どこが悪いかまでは分からないとのこと。

サブコン（KELLENERS）外した状態で出れば、予防保守？的に交換するみたいですが、付いてる状態では対処出来ないらしいので、もう面倒くさいから、そのままでいいですと言いました。

数ヶ月に1度点灯する頻度ですから、ちょっと外して走る程度じゃ、現象でないでしょうから、点検期間中の対処は無理でしょう。

もっと頻度が上がるまでは、放置とします。

KELLENERSとは関係ないと思いますが、まぁディーラー的にはそう言わざるを得ないのも分かりますので。

P.S.
バッテリーは、減速中に充電するタイプの車両は、これだそうです。
53,028円で70A！でした。
単に容量がデカイから、高いのかな？

会長、Roadsterのオフ会で17台ですって！

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1713914/blog/37932041/

登録台数はCOUPEの方が多いから、完敗ですよ。

とりあえず、今年は20台目指しましょう♪

2012年7月末納車で、今日まで新車装着タイヤで来てしまいました。

2015年7月末の最初の車検時に、ディーラーからギリギリと言われましたが、店舗で買うか通販で買うか、タイヤを何にするかで悩み、冬の間はほったらかしでした。

しかし、ＧＷ連休中にCLUB COUPÉ R58のオフ会で、関西遠征がありますので、もう待ったなしです。

タイヤは、MICHELIN Pilot Super Sport 205/45ZR17に決めました。
購入は通販で、TIRE Wheel PREMIUMさんに決めました。
持ち込み交換は、タイヤショップワイズさんにしました。


宅急便で届いたのがこれ。



MICHELIN Pilot Super Sport 205/45ZR17です。



パターンはこんな感じ。



新車装着タイヤは、BRIDGESTONE POTENZA RE050でした。



上2本が左側です。
一番上が左前で、見てビックリです。
こりゃ、車検のタイミングで、交換しておくべきでした。

左前が極端に減った理由は、ホイールの内側がちょっと歪んでましたので、それによる振動が原因ではないかと考えています。たぶん、道路の凹みで、やっちまったのでしょう。何回か身に覚えがありますので。

取りあえず、バランスは取れましたので、ホイール修正は止めときます。


交換中。
ついでに、ブレーキや足回りを目視チェックしたのは、言うまでもありません。



交換後に、タイヤワックスでキレイキレイに。



完了です。



やはり、非常に乗り心地がいいですね。
ハイパフォーマンスタイヤでこの乗り心地、やはりMICHELINはいいですね。
これなら、助手席に人が乗せられます（爆）

今日はミニの日かぁ。

昔はオフ会したなぁ。

仕事溜まり過ぎで、死にそうな日々を過ごしております。

R58 MINI COUPEの初車検です。
明日7/29で車検が切れるので、ギリギリです。

なお、大人の事情で、車高調高めに調整して帰って来るそうです。
これは致し方ないですな。

代車は、なんとR50前期型！
久々の初代は、懐かしさがいっぱいです。

P.S.

某師匠、噂はホントですか？