DarkSaberのブログ一覧

本日、MINI CROSSOVERの次機種が発表されましたね。
海外と合わせて、名称がCROSSOVERからCOUNTRYMANのになるようです。

⇒ THE NEW MINI COUNTRYMAN
⇒ web CG MINIカントリーマン
⇒ Car Watch MINIカントリーマン

デザインは如何にも電動車ですが、まだエンジン車がメインのようです。
C(FF)=ガソリン1.5L、D(FF)=ディーゼル2.0L、S ALL4(4WD)=ガソリン2.0L、JCW(4WD)=ガソリン2.0Lです。

このデザインテイストで、3ドア・5ドアも出るのでしょうか。
ちなみにCLUBMANですが、現在のモデルでMINI CLUBMAN FINALEDITIONが出て、どうやらディスコンのようです。時代的にワゴンよりSUVで、COUNTRYMANに絞るのかな。

外観はいいとして、内装のメーターがあかんです。
まるでテスラで、個人的に全く受け付けません。
クラシックMINIの伝統のセンターメーターですが、生理的に受け付けません。
これだけで、絶対に買うことはないです。
MINIはF56で最後にして、他の車に乗り換えます。

10月28日にフロントスポイラーを段差に引っ掛けてしまい、フロントを壊してしまったMINI肆号機（F56 JCW LCI2）ですが、インタークーラーも損傷していることが分かりました。

・フロントスポイラー（AC SCHNITZER）
・フロントバンパー
・アンダーカバー
・インタークーラー

100万コースかもしれません。
街中の低速右折時に、こんなに壊れるとは、トホホです。
車両保険を使うのは確定ですね。

12月半ば頃まで掛かりそうとのことで、気長に待ちます。
（ディーラーは今年の雹害の修理で、ずっとビジー状態なのです。）

インタークーラーを交換するなら、ついでにパイピングを・・・などと妄想が入りそうになりましたが、いかんいかん、先ずは状態復元を優先せねば。

右折で店に入る時、フロントスポイラーを段差に引っ掛けてしまった。
スポイラーは折れて、アンダーカバーは盛大に捲れて、とても走れない。



ディーラーに電話したけど、今ビジーでレッカーが出せないそうで、保険会社のロードサービスに電話をして、何とかレッカーを手配して積み込みを確認、その後タクシーでトボトボ帰宅。

代車のレンタカーは、自宅に届けてくれるそうで、あと１時間待ちくらいかな。
車種はノートe-POWERだって。
電動車は初体験だよ。

雹害で凹んでいますが、ご勘弁下さいだって。
ちゃんと走れば、見てくれは全然構いません。
今年の雹害でやられたんだろうね。

ちょっと乗って見たけど、デフォルトのechoモードだと、回生強すぎｗ
アクセル離した瞬間に強烈に減速しちゃって、乗りづら過ぎる。
私には、ワンペダルは無理ですわ。
あと、ライトが暗すぎる。
LEDライトに慣れると、普通のハロゲンじゃ生きていけないことが分かった。



そんな今日は、亡き父の一周忌法要でした。

通算4台目のMINIであるF56 JCW LCI2も、2023年8月30日で納車1年となりました。
（2022年6月23日製造⇒8/9日本着⇒8/22ディーラー着⇒8/26登録⇒8/30納車）

その2日後の9月1日に、キリ番3000Kmでした。



ちょうど1年3000Kmペースですね。
日々の買い物と、定期的な通院がメインですから。

雹害に遭わなければ、程度のよい中古車になるかもですが、このまま電気時代まで乗り続ける可能性もあります。

ちなみに平均燃費は、6.7Km/Lです。
まぁ、乗り方がお察しの通りなんで、数値は伸びないですが、全く気にしておりません。燃費を気にするような人でしたら、こんな車に乗っていません。

暑さ寒さも彼岸まで、秋彼岸までもうちょっと。
毎日の死にそうな暑さで死にそうですが、何とか生きております。

5/12に剥がれたストライプが、本日ようやく直りました。昨日、大雨の中、入庫して、本日引き取りです。ボンネット分、全部張り替えです。痛い出費です。

ディーラーで話を聞きましたが、現在ナビ装着車は半々くらいだそうです。JCWなら、恐らく付いてるでしょうね。買ったタイミングが悪かったとしか、言いようがないですね。でも、雹害で新車購入ですから、タイミングは仕方ないよね。

帰り道、憂さ晴らしで高速に乗り、スカッとしてスタンドへ。
そしたら、なんとちょうど2,500Km！



9ヶ月で2,500Kmだと、1年で3,333Kmだから、3年の車検時に1万Kmペースです。うーん、乗らなすぎ。