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ヒビじゃなく勘違いでした。



フィルムを剥がす線で、そこがギザギザしちゃったから、ヒビと勘違いしちゃった訳ね。

お騒がせしました。

剥がすべきか、剥がれてこない限り、そのままにすべきか。

皆さん、そのままなのかな？

本日、ナビ画面の枠の上部が、ヒビ割れていることに気付きました。

2022年9月25日に撮った下記の写真を見たら、既にヒビ割れてます。



上のスイッチを見れば分かりますが、ちょうど左右の真ん中の位置です。

何かをぶつけたことはありませんし、ぶつけたらそういう傷が残るでしょう。

パネル止め部分からのストレスで割れたような気がします。

先ずはディーラーに見てもらいます。

P.S.

2022年9月7日に撮った下記の写真を見たら、既にヒビ割れてます。



こりゃ、2022年8月30日の納車の時から、割れてたのかも。

右目に続き左目の白内障手術も終わり、両目ともスッキリ見えるようになったので、MINIの慣らしと目の慣らしを兼ねて、久々に榛名山へ登ってきました。

車の慣らしとしてなるべく高速道路に乗った方が良いだろうと、藤岡ICから渋川・伊香保ICまでは関越自動車道で、そこから榛名山山頂を目指しました。

榛名湖湖畔のいつもの駐車場にて


榛名富士


榛名湖


対岸に見えるホテルが、たぶん豆腐の運び先です。

前橋付近＋東毛の人は赤城山、高崎付近の人は榛名山（秋名山）、西毛の人は妙義山がホームグラウンドですかね。

大学生の頃は東毛に下宿していたので、夜になるとかなりの頻度で仲間と赤城山に登っていました。登って直ぐ降りるという、ほんとバカみたいだけど、楽しい日々でした。

都会の方は、あれ？っと思ったかもしれませんが、群馬の大学生は、下宿していてもみんな車に乗っています。田舎は、車がないと生活できません。私は下宿から大学まで400mくらいでしたが、車で通ってました。もちろん、駐車場はもらえないので、こっそり構内に駐めてました。

カーナビなんて、出掛けるときだけあればいい、っという方もいらっしゃるでしょうが、私は常時あった方がいいと思います。

それはVICSの存在です。
（Vehicle Information and Communication System＝道路交通情報通信システム）

VICSで車線規制や渋滞情報が得られる利点は、それなりに大きいです。

私のF56 JCW LCI2はナビなしですので、Apple CarPlayでNAVITIMEの『カーナビタイム』を常時表示させてます。
（ちょうど自車アイコンの右上が、車線規制アイコンですね。）



左上にVICSマークが表示されていますが、Apple CarPlayの場合はFM経由ではなく、常時接続されているインターネット経由での情報になります。

全国の情報を元にしますので、FM経由みたいに県境の問題もありませんので、ナビゲーションをする場合には全経路でVICSを活用できます。

この点は、標準ナビや市販のナビより、優れていますね。
（市販でも、通信ユニット内蔵タイプは、同じことが出来ますけど。）

『カーナビタイム』は、最初の起動時に2GBくらいの地図データをダウンロードしますので、そこをWi-Fiで済ませておけば、通常走行時にはそんなにデータを食いませんので、お勧めです。

納車日（2022年8月30日）に撮った写真が曇りだったので、本日撮り直しました。
愛車紹介の写真も入れ替えました。

1枚目がピンボケ気味。もっと絞ればよかった。
iPhoneじゃなく、コンデジで撮ってます。

タイヤが泥だらけなのは、うちの庭が土のままで、雨でぬかるんでいるからです。

F56 JCW LCI2

前から

右から

左から

後から

前から（低位置より）

後から（低位置より）

車内


世界的な半導体不足のせいで、ナビなし、ACC＋電動パーキングなし、harman/kardon製HiFiラウド・スピーカー・システム指定できず、です。

車内の写真は、Apple CarPlayでNAVITIMEの『カーナビタイム』表示中です。
右下はレーダー探知機（ユピテル Z2000）で、右上はiPhone Xです。
iPhone Xは車内据え置きで、Apple CarPlay専用です。