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本日、寒風の中、F56 JCWをディーラーに取りに行きました。

リア周りを確認しましたが、キレイに直っており、バンパー交換したことは分かりません。
（見えない、バンパーの裏側は、いろいろ大変だったようです。）

（結構）お金は掛かりましたが、気持ちよくお支払いを済ませました。
（パーツ代以外は、脱着板金塗装等の費用で、10万ちょっとです。）

帰り道、愛車紹介を撮影した場所で、寒風の中、復活記念の撮影です。
（構えてるカメラが動いちゃう程の、強風でした。）

前から


右から


左から


後から


前からドアップ


後からドアップ


うむ、大丈夫、完璧な復活。

さぁ、オフ会、どんと来いだぜ。

寒風に 映えるエレブル かっこよし

ちょっと遅くなりましたが、１ヶ月点検というか、初回点検でした。

走行距離は、1,466Kmです。



車自体に調子の悪いところはないのですが、空気圧警告が出た左前タイヤが、他より空気圧が低めなので、ちょっとスローパンクチャーくさいですが、その割に減りが少ないので、もう少し様子見です。

慣らし終了ということで、エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。

ディーラーで、純正アクセサリーのキャンペーンをしていたので、MINI LED DOOR PROJECTORを買って付けてもらいました。



3rd Party製は安いですが、純正アクセサリーは値が張りますね。

ドアを開けたときは、こんな感じ。



ロゴのアップ。



3rd Party製の方が、派手ですね。

10/9(月)にEX-FORMさんに行った時に注文したフロアマット、KARO SISAL（シザル）が届きました。

私のF56 JCWは、車外は青白、車内は黒赤ですので、レッド／ブラックが似合います♪

＜全景＞


＜運転席側＞


＜助手席側＞


これで、やりたかったことは、後は追加メーターだけですね。

本日の会社帰り、ようやく1,000Kmです。



今までは
　　なるべく3,000rpmまでで瞬間的に4,000rpmまで
でしたが、今度は
　　なるべく4,000rpmまでで瞬間的に5,000rpmまで
とします。

まぁ、通勤では、縛りがないに等しいですが（爆）

ちなみに、燃費は9Km/L代です。
モードは、水温がOKになったら、基本SPORTモードです。

GREENモードなら、余裕で12Km/L以上は行きそうな気はしますが、
たぶん試すことはないでしょう。

R58からF56 JCWに乗り換えましたので、取り外したパーツを売ります。

基本、購入価格の1/3程度です。
メッセージ下さい。

PIVOT 3-drive AC⇒まだあります。
http://pivotjp.com/product/tha/tha.html
8,000円
箱・説明書あり。
R系のAT車なら、何でも大丈夫です。
取り付けや詳細は、WEBで確認して下さい。



PIVOT 52X-BW⇒売れました。
http://pivotjp.com/product/eurospec/x2-m5.html

KELLENERS Plug & Go TUNING MODULE⇒まだあります。
http://www.kelleners-sport.co.jp/mini.html
40,000円
箱・説明書なし。
R56系後期型N18エンジンのCooper S用です。
WEBに詳細はありません。
製品にも説明書がありませんでした。
自己責任で何とかできる方のみで。



取引手順は、以下でお願いします。
(1) みんカラのメッセージで、住所・氏名・電話番号・Eメールアドレスの交換。
(2) Amazonギフト券(Eメールタイプ)での代金支払い。
(3) 品物をクロネコヤマト着払いで発送。