DarkSaberのブログ一覧

私はPilot Super Sportが好きである。
だって、名前もトレッドパターンも、かっこいいじゃない！

スーパースポーツが履いているタイヤを、自分のMINIも履いている、この高揚感だけでも、ご飯がお代わりできちゃうくらい。

Pilot Sport 4が出ても、その信念に揺らぎはなく、Pilot Sport 5が出ても、その信念に揺らぎはなかった。

だって、名前が違うのだよ、Superだよ、スーパー！
4だろうが、5だろうが、6だろうが、いくら数字が大きくなって行っても、Superには敵わない。
だって、名前が違うのだよ、Superだよ、スーパー！
（大事なことなので、二度言いました。）

だが時代が悪かった。
Pilot Super Sportが売ってないのである。

価格.comで幾つものショップに問い合わせても、メーカーに在庫なしで入荷も未定、もしかしたら9月に入るかもだけど、それもなんともという有様。

私は時代を恨んだ。
そして国産も考えた。

POTENZAだと、RE-71RSとS007Aとの間が空きすぎている！
ADVANだと、某師匠と被ってしまう！
どうすればいい、どうすればいいんだ！

注文しているF56 JCW LCI2は、8月18〜23日頃にディーラー着である。
お盆のショップの休みや物流の停滞混雑を考えれば、残された時間は少ない。

信念を曲げるしかない。
私の信念など安い物だ。10個セットで、税込み980円である。
泣いた、でもPilot Sport 4Sに、205/45 17はない。
もう、Pilot Sport 5にするしかない。

ゴメンナサイ、Pilot Sport 5でいいです、数字が大きい方がいいです、大好きです。
Pilot Sport 5って、評判いいし、サイドウォールの見た目もいいですよね！
Pilot Sport 5でバンザイ ＼(^o^)／

っという流れで、オーダーしていたSportは5に変更され、
MICHELIN Pilot Super Sport 205/45ZR17 88Y XL
　　　　　　　　　　↓
MICHELIN Pilot Sport 5 205/45ZR17 88Y XL
っで、差額の9,200円が、私の手元に戻ってくる。

信念を曲げて、9,200円を得る。
でも、ご飯のお代わりは出来ない。

Pilot Sport 5は、7月28〜29日にメーカーより発送される。

Pilot Sport 4


Pilot Sport 4S


Pilot Sport 5


Pilot Super Sport

うへへ、新車購入記念で、レーダー探知機を買い換えちゃうぞ。

ジャーン！

ユピテルの最新フラッグシップモデル、Z2000です！

https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z2000/

Zシリーズは、指定店モデルですので、量販店では買えません。

私は、EX-FORMさんで購入です。



価格は、各自お問い合わせ下さい。

F56/F55/F57が、ビックマイナーチェンジしましたね。

だいたい予想通りですが、ビックリこいたのは価格です。
F56 JCW 8ATが、ピッタシ450万！

マイチェンの度に上がりましたが、ついに450万ですか。
私が買った時は、429万でした。

最初は415万ですので、ATが6速から8速になりましたが、
＋35万になりますね。

ちょっとオプション付けたら、直ぐに車両だけで500万オーバーですね。
ちなみに私は、95.5万もオプションを付けました。
それでも更に、シートヒーターを付けるべきだったと後悔してます。

JCWを、すっぴん400万と、装備充実500万に分けりゃいいんじゃないかね。
昔の86でいうと、GTとGT APEXみたいな。

気付いてました？

MINIのHPに、マイチェンの情報が出ていたのを？

https://www.mini.jp/ja_JP/home/explore/the_new_mini.html

予想の当たり
・ヘッドライトがΩ型から○型に
・リアコンビネーションがユニオンジャックに

予想の外れ
・MINIエンブレムはそのままっぽい

MINIの歴史は、伝統と革新の融合による進化の歴史。アイコニックなデザインに磨きをかけ、最新のパワートレインと新たなテクノロジーを詰め込み、また一段と進化を遂げた The New MINI（3 Door / 5 Door / Convertible）が、まもなく誕生します。

エンジンとミッションも変わることを示唆していそうです。

MINIエンブレム以外は、予想通りみたいですね。

噂通りに、本当にF56にDCTが搭載されると思いますか？

http://minicooper-sketch.com/mini-f55-f56-f57-2018-lci-revealed/

当初は2017年7月からと言われていましたが、今は2018年3月からと言われています。

最新の噂では、F56/F55/F57が基本全部6AT→7DCTで、例外はCooper SDとJCWで、これらは6AT→8ATだとか。何でも、7DCTが高トルクに耐えられないので、トルクの高いCooper SDとJCWは8ATなんだとか。横置き用の7DCTは、当然乾式クラッチでしょうから、頷けると言えば頷けます。

しかし、7DCTは当然低速でギクシャクするでしょうから、OneとCooperは8ATで、Cooper Sのみ7DCTの方がいいんじゃないでしょうか。そして、JCWは価格が上がってもDCTにすべきで、乾式がダメなら湿式でDCTにすべきではないでしょうか。

上で2018年3月からと書きましたが、一部は2017年11月から先行で切り替わるとのことですので、もうすぐ、真実が分かるでしょう。