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R53からR58に乗り換えて、もうすぐ2ヶ月です。
本日、ようやく1,900Kmを突破しました。

前にも書きましたが、やはりちょっとかったるいです。
R53もそれなりに手を入れていたので、R58もノーマルでは不満です。
きっとJCWなら、ちょうどよかったんでしょうね。

そこで、定番のコンピュータチューンです。
今回はKELLENERSにしようと思っていますが、選択肢が4つあるので悩んでいます。

http://www.kelleners-sport.co.jp/mini.html

OBDポートチューニング
Stage 1：215ps/31.3kg-m \126,000
Stage 2：250ps/37.0kg-m \136,500

サブコン
Plug & Go TUNING MODULE：210HP/310Nm \136,500
Plug & Go TUNING BOOSTER：210HP/32.0kg-m \94,500

サブコンのBOOSTERの方は、今日見たらKELLENERSのHPから消えてますね。
製造中止なの？

サブコンはどちらもブーストセンサーに割り込ませますので、コンピュータにブースト圧を低く伝えて、実際のブースト圧を上げる仕組みですね。原理から推論すると、ブースト圧が立ち上がるまでは効果が薄そうです。

やはりOBDポートチューニングの方が、全域で性能向上が期待できますので、この際どうせならStage 2にしようかと思っています。

え？決まってるんなら悩んでいないじゃないかって？
いやいや、まだまだ悩み多きお年頃♪
毎日会社でトイレ籠もった時、悩んでますってば。