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本日10/9(月)、久々に横浜のEX-FORMさんに行きました。



目的は、以下の4点です。

（1）KELLENERS NEW Plug & Go TUNING MODULEの装着
（2）アライメント調整
（3）小物の購入
（4）慣らし走行

先ずはアライメント調整。



全て正常範囲に収まっていて、非常にいい個体だったようです。
あえて言うなら、左後輪のキャンバーが若干大きめということで、チョコっと修正して頂きました。

続いて、本日メインのKELLENERS NEW Plug & Go TUNING MODULE。



R56用は赤いヤツでしたが、F56用は小さめの黒いヤツになりました。

F56用は、センサーが4チャンネルになったので、4ヶ所のコネクターに割り込ませる必要があり、しかもエンジンルームを見れば分かるように、全く隙間ナシですので、いろいろ大量に外さないと、モジュールを付けられないようです。F56にモジュールを付けるのが、こんなに大変な作業だとは、知りませんでした。

ちなみに、KELLENERSは以下のようになってます。
・R56系前期型N14エンジン用　　2チャンネル
・R56系後期型N18エンジン用　　3チャンネル　　前車のR58に装着
・F56系B48Aエンジン用　　　　　 4チャンネル　　現車のF56に装着

まだ慣らし中ですが、帰りの高速でちょっと踏み込んでみましたが、正直行きの付ける前との違いが分かりませんでした（爆）

私が鈍感なのか、慣らし中の意識があるので、踏み方が浅いのか、運転手が重すぎるのか・・・。

う～むぅ、REBTECHにした方がよかったかなぁ。
でも、まだECUプログラムのアップデートが何度かありそうな気がするので、ECUを書き換えちゃうヤツは、もうちょっとしてからにしたいんだよね。

まぁ、1年くらいは、これで様子を見ます。

小物に関しては、また今度。