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5/25(土)開催のMINI Coupe オフ♪（第１回）に備え、早起きして全コースを試走してきました。

お山（榛名山）は何度も上ってますが、ここ数ヶ月走っていないので、念のためです。

関越自動車道 駒寄PA（下り線）

逆側から、施設を背景に撮ればよかったと反省。
小型枠37台と、かなり狭いPAですので、参加台数が10台以上になるようなら、伊香保おもちゃと人形・自動車博物館に直接集合に変更したいと思います。

関越自動車道 駒寄PA（下り線）スマートIC

左側に行くと、降りられます。
出たら右折で高速左側側道に入り、最初の交差点で高速右側側道に移ります。
高速左側側道は、狭いし行き止まりなので。

伊香保おもちゃと人形・自動車博物館

ここは入り口脇の第１駐車場で、来た道で博物館手前側に第２駐車場がありますが、下が砂利なので避けたいところですね。
ん？傾斜しているように見えますか？

はい、その通り、傾斜してます。
入り口を写真に入れる都合上、カメラは下り側を向いています。

水沢うどん 田丸屋

うどん街の一番奥で、右に回り込む直前です。もうすぐ水沢観音です。
店は道路の右側で、駐車上は道路の左側で、写真のところから入ります。

駐車上は、奥は広めでかなり置けまが、出入り口はスレ違い難いので、昼時は混みます。

榛名山ロープウェイ

ロープウェイの駐車上に置けるようでしたら、置いて上りましょう。
置けないようなら、道路の反対側の売店側に置きましょう。
売店側の場合は、大人の対応で何か買って下さいね。

地球屋榛名店

スイーツのお店を探したのですが、なかなかよいところが見つからず、本来食べ物のお店ではありませんが、焼きドーナッツに引かれ、ここを選んでみました。
もう少し調べてみますので、当日１週間前までに変更する可能性があります。

関越自動車道 駒寄PA（上り線）

駒寄PA（下り線）の反省を生かし、施設を背景に撮りました。
小型枠51台と、下りよりは少し大きいですが、それでも狭いPAです。

今のところ、オフ会のコースではありませんが、お約束の湖畔の駐車上において、撮影。

背景は榛名湖


背景は榛名富士

ロープウェイは、ここを上ります。
湖畔は、まだまだ新緑には程遠い景観です。

5/25(土)開催に決めました。

イベントに登録してみましたので、ヨロシクです。

MINI Coupe オフ♪（第１回）

今年の野望に書いたMINI Coupeオフ会♪ですが、暑いのはキライなんで、やるなら梅雨の前がいいですよねぇ。

でも、もうすぐＧＷなのに、今からＧＷにやりましょう！ってのも、唐突ですよねぇ。

ＧＷ後半戦の5/3(金)～5/6(月)の方で、群馬に行ってやろうじゃないか！って奇特な方、どんだけいらっしゃいますか？

取りあえず言い出しっぺなんで、初回は群馬で、次回以降は持ち回りにしたいと考えてます。

集合場所候補
渋川伊香保インター付近

立ち寄り所候補
伊香保おもちゃと人形・自動車博物館　　入場したいと思います。懐かしい車と豆腐屋見ましょう。
ハルナグラス　　一度、群馬オフ会で寄りました。
伊香保グリーン牧場　　子供のいる方向き。
榛名山ロープウェイ　　最終目的地かな。

お食事処候補
水沢うどん 田丸屋　　お約束の水沢うどんです。ここが一番駐車場が広いんです。

なお、観光シーズンの昼間、榛名山を攻めるのは無理ですので、その点はご承知の程を。
ご希望の方は、早く来て早朝とか、狙って下さい。

P.S.

流石にＧＷは無理だろうってことで、ＧＷ以降の５月で、5/11(土),5/12(日),/5/25(土),5/26(日)辺りは如何でしょうか？

GPディフューザーは、一般道では体感できなくて、高速道路で体感できる、そう聞いていました。

ところが、装着後に17号を走ったところ、ん？あれ？これって？と違和感を感じました。

しかし、クリアラップは取れませんので、一瞬の間ですから、確定的とは言えず、真価は高速道路で判断としました。

本日出かける用事がありましたので、無理矢理行程に高速道路を組み込み、じっくり確認しました。

結論は、私が一般道で感じた違和感は、GPディフューザーの効果で間違いなく、確実にリアのダウンフォースが増えています。っていうか、増え過ぎてます！効き過ぎです！

思わず「すごいよ!!マサルさん」とMINIの中で叫んでしまいましたから。
（若い方は知らない、昔のジャンプのマンガです。）

もともとR58 Coupeは、全MINI中一番空力的に有利であり、しかもアクティブ・リア・スポイラーがありますから、ダウンフォースは歴代MINIで最強です。（たぶん。）

ノーマルのR58でも、高速道路の安定感は前に乗っていたR53の比ではなく、高速域でも安心でした。
（R53の高速域は、ある意味命懸け的な趣があり、それはそれで堪能できましたが。）

それが、更にGPディフューザーが加わったことで、正に気分はGTカー的なダウンフォースです。走行中、横から見たら、リアが沈んでるんじゃないの？って思う感じです。

R58だから効果が特に高いのかも知れませんが、正直、こんなに体感出来るとは驚きです。

R58仲間の皆さん、これ凄いですよ！
それに思うんですが、GPディフューザーは本家のR56より、R58にこそ似合う感じじゃありませんか？

MINI高崎に、布袋寅泰のコラボレーションモデルの、Roadsterが来てました。



高崎出身ですから、このまま常設でもいいんじゃないかな？

前にも書きましたが、Coupeを余りにも見かけないので、この際、Ｄで聞いてみました。

「Coupeは、私のを含めて、何台売れました？」
「まだ３台ですね。」

うは！
見かけない訳だよｗ

「Roadsterは？」
「売れたという話を聞いてません。」

うは！！！
マジかよｗ

２シーターのオープンであるRoadster、正に趣味性の極致！
こういう車が売れることは、車文化が熟成している証拠！
群馬は、自動車保有率が日本トップクラスの都道府県ですが、まだまだですねぇ。

Roadster程ではないですが、我がCoupeも趣味の車。

前に書きましたが、希少車扱いは上等で、その方が個性的でいいのですが、流石に３台は悲しい。

そこで、MINI高崎展示の中古車。
右端にMINI CoupeのJCWがあります。


お値段はこちら。お買い得かも。


ちなみに、これは３台に含まれません。
Ｄのメカニックさんが乗っていた車で、時期が来て乗り換えたモノです。
Ｄの社員は、新車に乗って、まだ新しくて程度のいい中古車を生み出すことが、仕事の一環なんですよ。
体（財布？）を張った？仕事ですね。

さぁ、貴方もCoupe＆Roadsterに、乗ってみませんか？