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1,180Kgと聞けば、現代では十分にライトウェイト。

だって、MINI COUPEのJohn Cooper Worksでさえ、1,230Kgだもの。

ロータス・エキシージSは、1,180Kgで350ps/400Nmだから、きっとすっごく楽しいだろうなぁ。


ロータス、V6エンジンを搭載した新型「ロータス・エキシージS」発売


エンジンはトヨタ製3500cc V6にスーパーチャージャーを搭載。

確か、FRが積んでる縦置きの2GR-FSE（315ps/377Nm）じゃなくて、FFが積んでる横置きの2GR-FE（280ps/344Nm）の方がベースですね。性能の違いは、縦横ではなく、前車が直噴＋ポート噴射だからです。

どうせなら、横置きの2GR-FSEをベースにして欲しいところだけど、世の中に存在しないエンジンだから、無理だろうね。世界のトヨタさん、格好いいとこ見せてくれないかなぁ。

1,000Kgを切るエリーゼこそ真のライトウェイト、これこそロータスらしいという意見も分かる。
（1600ccと1800ccが900Kgで、1800cc SCが920Kgという軽さ！）

しかし、1,180KgのエキシージSも現代では十分ライトウェイト、これもロータスらしいと思う。

ロータス・エキシージSとポルシェ・ケイマンSで悩んでみたい♪

MINI全国オフを待てない関東のCOUPE乗りの貴方！

真夏のCOUPEプチオフ会♪は如何でしょうか？

他地区の方、ゴメンね。

今回の『真夏のCOUPEプチオフ会♪』の最大の趣旨は、puremini会長から、直にCLUB COUPÉ R58のステッカーをゲットすることです！

従って、日取りはpuremini会長が参加できる日に限られ、場所も埼玉付近に決まります。

オプションとして、以下の2案があります。
（非常に個人的な案でスミマセン。）

(2) 埼玉連合のホームベース、AGOに行ってみる。
（あんまり台数多いと迷惑だろうから、台数次第かな。）

(3) 加速騒音試験対応品マフラー対決で、3232nyさんのREMUSと私のARQRAYの聞き比べをする。
（3232nyさんと私が参加できた時限定。）

puremini会長、ステッカー完成以降で、８月の土日でどうでしょうか？

＜中略＞

協議の結果、先ずは8/10（土）に決まりました♪

集合場所は、検討中ですｗ
今週末には、決まるかな？

よく家の隣の草原（くさはら）に、つがいで来るんですよ。

どう見ても、雉（きじ）ですよねぇ。

朝、よく鳴いてるんですが、鉄砲がないので、撃てません。

雉も鳴かずば撃たれまい
【読み】 きじもなかずばうたれまい
【意味】 余計なことを言ったばかりに、自ら災いを招くことのたとえ。

我がCoupeは、2012年7月21日契約、2012年7月30日登録、2012年8月3日納車でした。
（契約から13日で納車！）

早いもので、もうすぐ１年ですね。

来週土曜日に、12ヶ月点検に出します。


2012年8月5日撮影


2013年6月30日撮影



チョコチョコとモディファイしましたが、パッと見目立つのは、タイヤハウスの隙間が減ったことくらいですね。

これは、停車中の車の横を子供が歩いて、タイヤハウスの隙間に手が入ると危険ですので、危険防止のためです（嘘）

くまモンMINIにナンバーが付いて、公道を走れるようになったそうだ。

もちろん、ねぐらはMINI熊本。

car watchは、早速取材に行ったらしい。

「くまモン MINI」を見に、MINI熊本に行ってきた


いやぁ、最初は「おいおい」だったけど、こりゃ「あり」だね！







スタッフのおねーさんも、黒で統一？