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F56って、ガソリンがすっごく入れづらくないですか？

ノズルを最後まで刺すとすぐ止まり、だいぶ手前で入れないとまともに入らない。

当然、自動停止するか分からんので、給油量から考えて最後の方は、深く刺して間欠的に入れざるを得ない。

調子付いてカチャカチャして入れ続けて、わぉ、ギリギリやんけ的になるんですが、なんかいい方法はないもんですかね。

R53時代からiPod classic 120GB（第6世代改訂版）を愛用していましたが、だんだん動きが怪しくなり、指定してないのに勝手にスキップしまくったりしてたのですが、ついに曲が選べるけど再生出来なくなり、脳死と判断致しました。

R58→F56 JCWの乗り換えに合わせて、最新のiPod touch 128GBに買い換えました。



今は、iPodはiPod touchしかないんですよね。
今度は、操作は純正オーディオ側からしかしないから、こんな高機能でなくてもいいんですけど。

純正オーディオの操作性は、iPod風なパラパラ見てこれって選ぶ感じでは使えなくて、常に何か条件を付けて検索して、検索結果を再生するみたいなインタフェースです。何かPC的と言うか、直感的ではないインタフェースです。

ハンドルでの曲のスキップ時に、前後の曲名がヘッドアップ・ディスプレイに出るところは、スゴイですね。その代わり、ワンタッチじゃスキップしないで、押し続けて曲名が表示されてから曲を選ぶという、手順が必要です。面倒なんで、大抵は本体のスキップの方を押しちゃいますけど。

iPod touchは当然USB接続ですが、微妙に音飛びします。
割合は、数曲に１回程度の頻度で、時間にして100mS未満くらいです。

iPod touchが悪いのか、純正オーディオが悪いのか、USB接続が悪いのか、まだ分かりません。

R58＋iPod classicは、純正オーディでAUX接続でしたが、そういうことはありませんでした。
R53＋iPod classicは、ALPINE iDA-X305に入れ換えてUSB接続でしたが、そういうことはありませんでした。

たぶん、デジタル接続だからなんでしょうけど、切り分けが面倒くさいです。

本日10/9(月)、久々に横浜のEX-FORMさんに行きました。



目的は、以下の4点です。

（1）KELLENERS NEW Plug & Go TUNING MODULEの装着
（2）アライメント調整
（3）小物の購入
（4）慣らし走行

先ずはアライメント調整。



全て正常範囲に収まっていて、非常にいい個体だったようです。
あえて言うなら、左後輪のキャンバーが若干大きめということで、チョコっと修正して頂きました。

続いて、本日メインのKELLENERS NEW Plug & Go TUNING MODULE。



R56用は赤いヤツでしたが、F56用は小さめの黒いヤツになりました。

F56用は、センサーが4チャンネルになったので、4ヶ所のコネクターに割り込ませる必要があり、しかもエンジンルームを見れば分かるように、全く隙間ナシですので、いろいろ大量に外さないと、モジュールを付けられないようです。F56にモジュールを付けるのが、こんなに大変な作業だとは、知りませんでした。

ちなみに、KELLENERSは以下のようになってます。
・R56系前期型N14エンジン用　　2チャンネル
・R56系後期型N18エンジン用　　3チャンネル　　前車のR58に装着
・F56系B48Aエンジン用　　　　　 4チャンネル　　現車のF56に装着

まだ慣らし中ですが、帰りの高速でちょっと踏み込んでみましたが、正直行きの付ける前との違いが分かりませんでした（爆）

私が鈍感なのか、慣らし中の意識があるので、踏み方が浅いのか、運転手が重すぎるのか・・・。

う～むぅ、REBTECHにした方がよかったかなぁ。
でも、まだECUプログラムのアップデートが何度かありそうな気がするので、ECUを書き換えちゃうヤツは、もうちょっとしてからにしたいんだよね。

まぁ、1年くらいは、これで様子を見ます。

小物に関しては、また今度。

EX-FORMさんに行くのは、10/9(月)の午後に決まりました。

ノーマル状態を堪能しながら、横浜へ向かいます。



R53時代は、何回行ったか分からないくらい、行ったなぁ。

最後に行ったのは、R58にAP RACING Formula Brake Kitsを入れた時だから、もう４年も前ですね。

この連休中に、慣らしを兼ねて横浜のEX-FORMさんに行って、
KELLENERS NEW Plug & Go TUNING MODULEを装着します。



どうせ付けるつもり何だから、さっさと付けちゃえ的なノリです。
これで、付けようと思っていたパーツは、一通り付きます。

我ながら、今回のF56 JCWは、テキパキしていると思いますね。