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今日は、予定通りに、新日本プロレス観戦でした。

鉄拳Presents WORLD TAG LEAGUE 2017

前から６列目で、ちょうどいい感じです。
前過ぎると、場外乱闘で避けるのが、めんどくさいｗ
それでも、何回かは、避けてますが。

新日は、古き良き伝統芸能が、生きてますね！
私が知ってるプロレスのままでした。
格闘技のリアルファイトしか知らないお子様達は、理解できたのか心配です。

会場がちょっと狭かったのと、駐車場が全然足りなかったのが、残念なところ。
もう、周りの畑の畦道に、車がビッシリでした。
パトカー来てましたが、スルーでしたね。
100人体制で来ないと、用が足りませんｗ


皆さんのブログに「いいね」とかしてて、ふと気付く。

ごー22さんのZ34 NISMO号とmasa335さんのWRX STI号を、まだ見てないことにｗ

ちょっと遅くなりましたが、１ヶ月点検というか、初回点検でした。

走行距離は、1,466Kmです。



車自体に調子の悪いところはないのですが、空気圧警告が出た左前タイヤが、他より空気圧が低めなので、ちょっとスローパンクチャーくさいですが、その割に減りが少ないので、もう少し様子見です。

慣らし終了ということで、エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。

ディーラーで、純正アクセサリーのキャンペーンをしていたので、MINI LED DOOR PROJECTORを買って付けてもらいました。



3rd Party製は安いですが、純正アクセサリーは値が張りますね。

ドアを開けたときは、こんな感じ。



ロゴのアップ。



3rd Party製の方が、派手ですね。

この１週間のメモ。

11/18（土）　MINI高崎で、F56 JCWの１ヶ月点検
11/19（日）　ニューサンピア高崎で、プロレス観戦（新日）


11/18（土）
ちょっと遅くなりましたが、週末に１ヶ月点検です。
１時間くらいなので、ディーラーでコーヒー飲んで待ちます。
調子の悪いところはないので、オイル交換と空気圧調整してもらいます。


11/19（日）
知り合いが、熱烈な新日ファンで、チケットを売りつけられました（爆）
特別リングサイド　\8,500（前売り）×2枚　です。
もう、ファンと言うか、ほとんどプロモーターですよｗ
選手と飲み歩いちゃうし。

10/9(月)にEX-FORMさんに行った時に注文したフロアマット、KARO SISAL（シザル）が届きました。

私のF56 JCWは、車外は青白、車内は黒赤ですので、レッド／ブラックが似合います♪

＜全景＞


＜運転席側＞


＜助手席側＞


これで、やりたかったことは、後は追加メーターだけですね。

噂通りに、本当にF56にDCTが搭載されると思いますか？

http://minicooper-sketch.com/mini-f55-f56-f57-2018-lci-revealed/

当初は2017年7月からと言われていましたが、今は2018年3月からと言われています。

最新の噂では、F56/F55/F57が基本全部6AT→7DCTで、例外はCooper SDとJCWで、これらは6AT→8ATだとか。何でも、7DCTが高トルクに耐えられないので、トルクの高いCooper SDとJCWは8ATなんだとか。横置き用の7DCTは、当然乾式クラッチでしょうから、頷けると言えば頷けます。

しかし、7DCTは当然低速でギクシャクするでしょうから、OneとCooperは8ATで、Cooper Sのみ7DCTの方がいいんじゃないでしょうか。そして、JCWは価格が上がってもDCTにすべきで、乾式がダメなら湿式でDCTにすべきではないでしょうか。

上で2018年3月からと書きましたが、一部は2017年11月から先行で切り替わるとのことですので、もうすぐ、真実が分かるでしょう。