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ハセガワはプラモデル「ホンダ シビック Si (EF3)(1987)」を8月20日に出荷開始しました。価格は3,520円です。

⇒ ホンダ シビック Si (EF3)(1987)

まさに、私が初めて買った新車、そのもの（前期型3ドアのSiで白）です。
再現度がスゲーよｗ






エンジンは、あの名器ZC（1600cc）です。
後期型で、あの初代VTEC B16A（1600cc）が登場して、SiRになります。

前期型シビックSiを買う。⇒ 後期型でVTECのSiRがでる。
前期型インテグラSiRを買う。⇒ 後期型でType-Rがでる。

悲劇は繰り返したのでした。

P.S.
でも、Type-R乗ってたら、今頃死んでいたかもしれん。
乗れなくてよかったかもね。

スーパースポーツのハイブリッドのトップモデルってどれも、前が左右2モーターで、後がエンジン＋モーター＋ミッションのパターンが多い。これって、2代目Honda NSXそのままだよね。どのメーカーも、なるほど！こうやればいいのか！って、思ったんだろうね。

・Ferrari SF90
・Lamborghini Fenomeno

2019年5月29日（現地時間）発表
⇒ 伊フェラーリ、PHEVスーパーカー「SF90 STRADALE」公開

2025年8月18日（現地時間） 発表
⇒ ランボルギーニ、V12エンジン搭載の29台限定モデル「Fenomeno」発表

しかし、先駆者のHondaは撤退。
いつもそう、なぜ直ぐに止める。
F1も、やってやめて、やってやめての繰り返し。
たまには、とことんやってみろ。

曇っているが、蒸し暑い。
しかし、お墓に行かない訳にはいかない。



盆迎え、ミッションコンプリート！
写真を撮って、来られない弟に送る。

盆送りは土曜日だな。
送りは夕方にしよう。

MINI肆号機ことF56 JCW LCI2も、初めての車検となりました。
MINI高崎は、今年はお盆（旧盆）が夏期休業なので、ギリギリの入庫です。

2022年6月23日　製造
2022年8月 9日　日本着
2022年8月22日　ディーラー着
2022年8月26日　登録
2022年8月30日　納車

3年前のお盆（旧盆）は、私の車はモータープールで過ごしたのね。
ちなみに、本日までの走行距離は、3年間でたったの5,679Km！



代車はF65 MINI Cooper C 5ドアでした。

・エアコンの温度設定や風量調整も全部センターパネルなのが不便。
・メーターはHUDがあるのでセンターパネルを見ないで済むが、モードに合わせた色味が付くので、それが視認性を悪化させている。
・モードは見た目以外に何が違うのかが、分からない。グリーンはエコモードだと分かるが、他が分からん。直感的に分かる名前にしろ。
・オーディオのオフがどうやればいいのか分からない。しょうがないので、ボリュームを下げきった。
・アイドリング・ストップを切る方法が分からない。再始動がガサツで不快。スムーズに再始動ができる、モーターが付いてる車以外は、必ずオフスイッチを設けるべき。

マイナス・ポイントの方が目立ちますね。
見た目はいいんだけどさ。
（写真撮るの忘れて返しちゃった）

P.S.
車を受け取って、高速かっ飛ばして帰りました。
うーん、やはり乗り慣れたJCWがいいわ。

日本人のバランス感覚に、いつも関心する。
与党の自民・公明にお灸を据えつつ、
立民が勝ちすぎて立民中心の連立内閣が出来ないようにする。

躍進したのは、国民と参政。
立民は増えたけど、実質大惨敗だと思う。

最後の最後で党首があんなことを言うから、そっぽを向かれたんだよ。
与党に入れちゃアカンが、立民に入れてもアカン、皆そう思ったのでは。

会社員時代は組合の関係で、当時の社○党に票を入れてたけど、
本当に自分の黒歴史だよ。

与党は過半数割れだが、野党は左から右までいるので、大連立はありえない。
次の衆議院選挙までは、政策毎に都度組む感じで、進んで行くのであろう。

いっぱい協議して、法案を審議して下さいな。