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ここ暫く、F56 JCWをいぢっておりません。

現状で十分満足していると言えばしているのですが、
気になっているパーツは、以下の3点です。

（1）インダクション・パイプ
（2）チャージ・パイプ＋ブースト・パイプ
（3）メタル・キャタライザー


（2）は、以下が候補です。

FTP Mini cooperS/ JCW F56 B48 Charge pipe+Boost pipe



https://www.ftpmotorsport.com.tw/products/ftp-mini-cooper-s-f56-b48-charge-pipeboost-pipe-x1-2at-2gt


難点は、結構工賃が掛かりそうな点です。
パーツそのものは、リーズナブルなんですが。

この初代MR-2の中古車、30年前の車なのに、すっげぇーキレイ！
車庫保管だと、ここまで違うのね。

走行距離、30年で2万Km！
しかも、スーパーチャージャーでＴバールーフ！

確かに、300万の価値はあるね。
誰か、買わない？


http://www.carpod.jp/shop/car/enterprise/0110130067245200/000001/000023286/car_detail.html?enCd=MDExMDEzMDA2NzI0NTIwMA%3d%3d&secCd=MDAwMDAx&carStckMd=MA%3d%3d&carEnCd=MDExMDEzMDA2NzI0NTIwMA%3d%3d&carSecCd=MDAwMDAx&stckNo=MDAwMDIzMjg2&rt=NjM2ODUzMDg1MzI0MjQ3OTI1&wsdp=MA%3d%3d

車に乗ってりゃ、ホイールもガリるよね。

コインパーキングでやっちゃったよ。

問題は、タイヤのサイドウォールがキズついたこと。

スローパンクチャーっぽい件もあるので、もう４本買い替えちゃうことに。

リアバンパーに続き、出費が続くもんだ。

さぁ、ヤケ酒ツアー開始だよん。

そう言えばこの間、73年型911カレラRSに見える車に遭遇したのだが、レプリカだろうか？
あまりにピカピカな水色だった。

死ぬまでに手に入れてみたいと思う車を３台上げろと言われたら。

（1）ポルシェ・911カレラRS（73年型）
（2）ランボルギーニ・ミウラP400SV
（3）（フェラーリ）ディーノ・206GT

どれも古い車ばかりだけど、そういう世代なもんで。

製造台数
（1）1590台
（2）150台
（3）152台

まぁ、73年型911カレラRSが、一番可能性はあるので、頑張りますかね。

F56/F55/F57が、ビックマイナーチェンジしましたね。

だいたい予想通りですが、ビックリこいたのは価格です。
F56 JCW 8ATが、ピッタシ450万！

マイチェンの度に上がりましたが、ついに450万ですか。
私が買った時は、429万でした。

最初は415万ですので、ATが6速から8速になりましたが、
＋35万になりますね。

ちょっとオプション付けたら、直ぐに車両だけで500万オーバーですね。
ちなみに私は、95.5万もオプションを付けました。
それでも更に、シートヒーターを付けるべきだったと後悔してます。

JCWを、すっぴん400万と、装備充実500万に分けりゃいいんじゃないかね。
昔の86でいうと、GTとGT APEXみたいな。