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Carlinkit に Qobuzをインストールして聴いています。オーラのセンターディスプレイで、PCやタブレットとほぼ同じUIで検索・選曲等ができて、それはそれで使いやすい（比較対象：CarPlay経由のQobuz）です。
※ちなみに、永らくTIDALでしたが、サブスク解約しまして日本で正式サービス展開したQobuzに変えました。

先週、Qobuzのアプリがアップデートされ、Qobuz Connect対応（Spotify Connectみたいなもの）しました。基本的に、Qobuz Connectは、対応するオーディオ機器にスマホアプリから再生指示する仕組みと思っていました・・・が、それは正しいのですが、実は、Qobuz Connect対応のQobuzアプリ間で、なんと再生指示を飛ばせる（！）というのに気付きました。へー、です。

現在の使い方ですが、
（1）ライブラリ登録済の音楽は、センターディスプレイの操作で再生
（2）ちょっとした検索（助手席で）の場合は、揺れる車のセンターディスプレイのオンスクリーンキーボードよりも、iPhoneのQobuzアプリで選ぶ方が楽！で、Qobuz Connectの飛ばし先を、CalinkitのQobuzアプリにする（飛ばし先の選択肢にCarlinkitがでてきます！）

と、検索して再生、は（2）のほうが楽ですね。思いもよらない使い方ができて、Carlinkit/Qobuzの組み合わせの満足度が一段高まりました。

Qobuz Connectって何？はこちらから。

どこかのメディアの記事に、CarPlay AI Box系では、torne mobile は動作しないと書いてあったので放置してましたが、まあものは試しにやってみました。

インストールはできたのですが、起動させると一瞬立ち上がったかのように思わせて、落ちる。やっぱりダメだなと思いましたが、「動いてよ〜！」と思いながら無駄に何回か起動＆落ちる、を繰り返したら、５〜６回目くらいか、何故か起動しちゃいましたｗ
家のネットワークと同じセグメントでWi-Fi接続させて、nasne本体（Sony謹製の古い方）との認証もできました。これで、本当にナビ・TVキャンセラー不要になりました。

ただ、やはり相性は良くないみたいで、毎回、５〜６回起動＆落ちる、を繰り返すと、最終的には起動します。いったん起動してしまえば、家のnasneの放送（地上波・BS）も見れますし、nasneに録画してあるのも見れます。

普段iPhoneを使っているので、正直Androidには色々と疎い（というか知らない･･･）のです。
MacBook Air にインストールしている、ESETのセキュリティ製品についてくる、ESET Mobile Securityのライセンス未使用だったので、CarlinKitにインストールしてみました。

セキュリティ監査！というのが走りましたが、特にヤバいですよ、ともいわれず「保護されてます」と出てきたので、大丈夫かな？汗

とりあえず、CarlinKitを多少安心して使えるようになりました。

結局、CarlinKit Tbox Plus A13-4G-64G をポチってしまいました。19,999円だったか。家に余ってた Chromecast with Google TV の白リモコンをBluetoothペアリングして使ってみました。

＜まともに動いたもの＞
Roon ARC　ほぼ完璧に動きます。素晴らしすぎた。
YouTube　UXが微妙ですが耐えられる範囲、戻るボタンでホームに行ってしまう
Disney+　リモコンで動かすと家のTVとほぼ同じUX
Prime Video　同上
NHKプラス　同上
ABEMA TV　同上
Flightradar24（見ませんけど入れたら動いたｗ）

アプリが Android TV用として動いてくれると、YouTubeがリモコンでもまともに動くのかな。わかんないですが。

＜動くが微妙すぎたもの＞
TIDAL･･･スマホだと画面下にでてくるフッターメニューバーが表示されない（つまりTIDAL VIDEOを選択できない）のと、再生画面から前画面に戻る手段がないという、どうしてそうなのか？の謎状態。
結局、ChromeをPC画面モード（これ必須）にして、Web Playerで動作できるので、一旦これで我慢。

＜試してないもの＞
torne mobile　動かないらしいとネットにあったので試してない

TBox使用中に、クルマのナビ画面にして、オーディオボタンで戻れば、TBoxの画面に戻ります（AAADだとこれがNGな場合が多くて使い物にならない認定）。

普段乗るときは、明らかにiPhone-CarPlayの方が操作しやすいですが、同乗者がいる長距離ドライブのときは、Tbox-CarPlayも面白いと思います。

近場（往復180km）を高速道路も利用して、いろいろ試してみました。以下、個人の感想。

（1）メーカーオプションナビ・NissanConnect関係
・NissanConnectアプリから、目的地をクルマに送信。クルマに乗って起動すると、目的地設定しますか？と聞かれて、はい。簡単。
・試しに、走行中に助手席からNCアプリで目的地をクルマに送信してみたら、なんと、目的地を新たに設定するか、追加（経由地）するか、クルマが聞いてきた。基本、助手席からナビの目的地設定するので、後付けのキャンセラーは不要と思った。

ちなみに、Googleマップで目的地を探して、目的地を共有機能でNissanConnectアプリに送れるというのを、帰宅してマニュアルみて気付く。iPhoneで電話番号検索とかしてマップ表示させて、NCアプリに共有（転送）すれば機能する。これ地味に便利。

（2）プロパイロット
・高速入口のETCレーンで減速もするし、ETCゲート通過後から本線に入るまでやJCTにあるきつめのカーブは、45km/hくらいに自動減速してくれる。通過後は元の速度へ。これも地味にありがたい。
・レーンキープは、最初は若干細かめに方向微調整してくるのに違和感ありましたが、慣れればこんなものか、で気にならない。
・クルーズコントロールとレーンキープで、高速道路は本当に全般的にとても楽で疲れ知らず。走行車線を普通に走るのが気持ちいい。追越車線に移るのが面倒になったｗ

普通にハンドルを握っていれば、レーンキープが解除されることもない。クルマが行うハンドル操作に、自然と少し人間が反発しているところで、握ってるな？と判定されてるのかも。

（3）デジタルインナーミラー
・広角にして左右の車線の端までミラーに映るようになり、前車から乗換の違和感がほぼなくなりました。
・最初からレンズを広角にして、ミラーの設定でzoom+/-できるようにすればいいのに、と本気で思った。

（4）CarPlay/Android Auto関係
・初CarPlayでしたが、TIDAL/Roon ARC/Radio Paradiseしか使ってませんが、シンプル操作いいですね。前車でこんな苦労をしてたことを思い出すｗ
・家に1台あるAndroidにも慣れてみよう用スマホRedmi 9T(よく文鎮化する)があるので、Fermata Autoを入れてAndroid Autoも試してみました。YouTubeのミュージックライブをプレイリストでダラダラ流し聴きするのには、これで充分かも。ブラウザでTIDALのWebプレイヤーを起動すると、TIDALのミュージックビデオも流せた。へ〜。

家にあるもので、ほぼやりたいことを満たしつつあり、CarLinKit試してみたい欲がちょっと消えかかってます･･･

プロパイロットのおかげで疲れ知らずですが、クルマが静かなのも貢献してそうです。