半年に１回プラグ点検

今日は天気も良く半年に１回の点火系&シリンダー清掃しました。

インタークーラーを外して～♪

一通りに全て外しました(^o^;)イグニションコイルは目視で点検です。異常ありません。ホース類も異常無しです♪

プラグは交換予定です♪チャンピオンの１０万キロ対応イリジウムですが、結構焼けてて、イリジウムも減っていたので、近々交換考えてます。まだ付けてから６万キロ位ですが、早めに交換ですね♪外すにパイプ使うくらい固かった(-_-;)そんなに締めてなかったんだけど、熱で硬着したんだと思います。エンジン揺れるくらい(+_+)隣のはお馴染みの呉工業さんのエンジンコンディショナーです♪

ついでにシリンダー内部洗浄しました。コンディショナーを直接シリンダー内部に噴射して、浸すこと数分、タオルを上に敷いて数回クラッキングしました。コンディショナーもあまりなかったので２回繰り返しました♪

これがクラッキングした後の汚れです(+_+)真っ黒状態です(^o^;)これを２回繰り返して終了です。

ついでにバキュームホースも交換しました♪ヘッド側のパイプも詰まりやすいので針金で突っ込んで清掃しました♪綺麗なブルーシリコンホースですが、１ヶ月位で変色するのが残念です(-_-;)

スロットルボディもコンディショナーで清掃しました♪あとは、逆順に組み直して完了です。さてエンジン始動～♪かかりません(x_x)当然ですよね。シリンダー直接洗浄剤で浸したんだから。8回目のセルでかかりました。マフラーからの白煙と異臭が凄かった(^o^;)さすがに家では出来ないので青空整備場で実施しましたよ(^.^)アイドリングも安定しましたから。経過観察と数日間コンディショナーの臭いを我慢して終わりです♪