くりひのブログ一覧

購入してから早2年少々。
約25,000Km走り車検となりました。

今回は少し手直ししてもらいたいところがあったため、ディーラーに出しました。
保証期間中に下記の修理をしてもらおうと、事前にディーラーに話をして無償修理も併せて実施してもらいました。

　・レカロシートガタつき
　・右ルーフレール後端よりうっすら錆が

レカロは運転席側だけですが、手でゆするとガタガタし、カーブなどで不快であったため見てもらいましたが、同様の症状が結構報告されているとのことですんなり修理OKに。
　錆のほうはデジカメで写真を撮りスバル本社に問い合わせたそうです。こちらも保証修理OKに。
　ともにきれいに直してもらいました。
　ルーフレールとか再使用すると思っていたのですが、潔く新品に交換だそうです。もったいない。

メンテとしてはプラグを持ち込み交換、ブレーキオイル交換をしてもらい締めて10万ほど。

　代車で1週間ほどアネシスを借りていましたが、加速しない。（静かで乗り心地も良く快適でしたが）。
　１．５Lのくせに、通勤時に同じ道を同じぐらいのペースで走っていましたが燃費はGRBと変わらず・・・。あれだけ走らずにしかも燃費が悪いとなると売れないなー。

　久しぶりに自分の車に乗った時にうるさく、乗り心地も悪いですが、大変懐かしい感じになりました。（笑）

先日ふとしたことからアンインストールする機会がありました。

アンインストールして１００ｋｍぐらい走りましたが、車が重い。改めて感じました。

再インストールする前にアップデータを使ってアップデートしたところ、今回もなぜかプローバが
ホームページでアップしているアップデータよりもバージョンが新しくなってしまいました。
（ホームページの指示に従ってやったのですが、止める間もなく勝手にアップデートされました）

車につないで見ると、ファームウエアが違うという表示が・・・1.5.3.0

ためらいましたが、インストールする前に指示に従い何度かつけはずししていたらインストール画面が出てきました。

インストールすると、なんとリアルタイム確認画面に瞬間燃費やその他の情報が見られるようになっていました！進化していました。

　再インストール後は車も軽くなりました。

少々どきどきしますが、アクセスポートお持ちで興味のある方はお試しあれ。

リアのランプの形がどうも気に入らず、スモーク貼りしようと考えていました。
一度トライしたことがあるのですが、非常に難しく、DIYでは断念していました。

最近カラープロテクションフィルムなるものを施工してくれるところがあることを知りましたが、
いかんせんお金がない。

ということで、みんカラを徘徊していた時、参考になるものを発見、真似させていただきました。

200円ほどのカッティングフィルムで簡単に作ってみましたが、
結構イメージが変わった気がしませんか？しばらくこれでいってみます。

ＰＲＯＶＡのホームページを見ていると、アクセスポートのファームウェアが1.2.2.2に更新されたとの情報が載っていたので、なんとなくアップデートしたくなりました。

　昔からパソコンのドライバーが新しくなると更新したくてうずうずする性格のため、基本的にデータは換わらないと書いていましたが我慢できずにアンインストール→更新しようとしました（笑）
　しかし、なぜか私のアクセスポートのファームウェアは1.3.2.2のものが入っており、最新版なので更新の必要が無いとのコメントが。何でＰＲＯＶＡが更新したファームの番号より新しいのだろう？謎。
　
　まあ、せっかくアンインストールしたし、ノーマルの状況を再認識しようと、近所のスバルでお客様感謝デイで１０ポイント点検を受けた後、筑波山までドライブに行ってきましたが、Ｓ＃でも車が重い。慣れって怖い。

　結局ドライブから戻ってきた後にすぐに再インストールしました。ああ、もう元には戻れないなと感じた今日一日でした。

　

最近椎間板ヘルニアになってしまい、インプレッサに乗り込むのもツライ状況になっています。
レカロシートの高いサイドサポートを超えるのにも一苦労。
しかし、そんな苦労も通勤の際にわすれてしまうほど、運転が楽しいのですが、
今の状態では休日までは乗りたくない。

そんな中息子たちと休日出かけようとすると「黒い車でお出かけする～」との一言が。
子供たちはほとんどインプレッサに乗らないので、休みぐらいは乗れると楽しみにしているようです。
あの加速感がすきなんですかね？（笑）

家族で出かけるときは完全にポルテの方が便利なので、ほとんどインプレッサには乗らないのです。
今日も何とかお菓子でご機嫌をとりポルテで出かけました。

やっぱ移動するだけであればスライドドアと広い室内は便利だね。