くりひのブログ一覧

本日よりリアドアのシール貼り替えでディーラーに入院です。

ＧＲＢに乗り換えてエンジンの振動が少ないなーと思っていましたが、代車の先代のインプレッサ１．５Ｌも振動が少ない！

今までホンダの4気筒を乗り継いできましたが、アイドリング時の振動が気になってました。水平対向エンジンの振動の少なさに感心しました。

　ただ、ＧＲＢの加速に慣れると、車が重い。＆久しぶりにＡＴに乗ったら、左足でブレーキをかけてしまい少し反省。。

走行距離は3,500kmほどですが、GRB特有のリアフェンダー飛石傷が増えてきました。
　走っていると結構バチバチボディーに当たる音がしていますので、フロントタイヤが相当小石を跳ね飛ばしているのかな？

　そこでディーラーに行き、大型保護シールに変えてくれるように交渉しました。そのディーラーで購入したわけではありませんでしたが、無償交換してくれることになりました。

　傷が増える前に貼り変えたいですね。

半年振りのブログです。

この期間、工場の立ち上げ業務で長時間勤務となり、なかなか余裕がありませんでした（ほとんどその日のうちに帰れず、大体深夜1時・・・）
　ハードでした。

車通勤が唯一の楽しみといっても過言ではなかったため、車環境も変わりました。10月30日に我が愛車ストリームも引き取られていきました。どうしてもＭＴの車に乗りたくて、前から欲しかったインプレッサＳＴＩ（ＧＲＢ）を購入しました。
　初めてターボの車に乗りますが、加速が尋常ではなく、アクセルを踏むのがためらわれます。すごい。

久々に車いじりの時間がとれ、一気にやっつけました。

・スピーカーグリルぶち抜き、マクロムグリル取り付け
・デッドニング最終として、スピーカー裏に吸音材取り付け
・スロットルコントローラー取り付け

スピーカーグリルは音の抜けを重視ではなく、ドレスアップとして実施。
マクロムのグリルはサイズ的にもピッタリでなかなかよい具合になりました。
　ちらりと見えるマクロムスピーカー、素敵です（笑）
　
　吸音材はレジェトレックスを貼り付ける前に実施すればよかったです・・・
サービスホールをふさいでしまった後だったため、スピーカーの穴から
取り付けましたが、これが一苦労。
　やられる方はデッドニングと一緒にやることをお勧めします。
　音は・・・はっきりしたかんじ。ただ費用対効果は今ひとつか？

最後のスロットルコントローラーは取り付け簡単、アクセルレスポンス激変とお勧めです。
　アクセル開度なども表示できる（説明書によると）みたいですので、エコ運転の見方ですね。
　はじめはあまりいじることがないだろうということで、ステアリングの右下あたりにつけていたのですが、結構触ると面白いため、ステアリングポストの触りやすい位置に移動しました。

■あなたの年代は？（例：30代）

３０代

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、色）
※作業されるお車のボディカラーにより、プレゼントする商品の種類が決まります。

ストリーム　Ｈ１８年　クールアンバーメタリック

■ワックスを掛ける頻度はどれぐらいですか？

6ヶ月に1回ぐらい

■普段どのようなワックス、コーティング剤をお使いですか？
（メーカー、商品名）

ペイントシーラントのメンテナンス剤

■ワックスに求める性能は？
（1 艶、2 防水、3 キズ消し、4 耐久性、5 作業性）

４がメイン、次に３

■拭き取り不要のワックスの存在を知っていましたか？

知りませんでした。画期的です。

■ワックス、コーティング剤を購入するときの上限金額は？

３０００円ぐらい

■最近、気になっているワックス、コーティング剤は何ですか？

特になし。

■あればいいのにと思う洗車グッズがございましたら教えて下さい。

思い当たりません・・・

※この記事は塗り込むだけで小キズを解消！「光鏡面WAX」について書いています。