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ヴェゼル納車のその日、いきなりセンシングを試してみましたよ。
航路は川崎大師－横浜公園間の首都高。天気は雨。

■ＡＣＣ（アダプティブ・クルーズ・コントロール）
前の車に自動で追従するってやつです。
自分の航行速度を設定し、その速度内で前の車に合わせて加減速します。
前の車との車間距離も設定でき、100km/時に満たない首都高では、一番短い設定(25m)にしておかないとガンガン割り込みされそうだった。笑
追従は一呼吸置いて合わせる感じ。下り坂、登り坂によってまたタイミングが変わってくるみたい。
自分とは全然違うアクセルワークなので面白い。

■ＬＫＡＳ（車線維持支援システム）
車線に沿って自動でステアリングするってやつです。
ある程度車に任せて運転してみたけど、壁と車に囲まれた首都高ではドキドキもんです。
雨の日ということもあってか、何回か車線通り曲がらないことがあった。（その場合でもハンドルがブルブル震えて警告はされた）
完全に信用して運転任せるわけにはいかないけど、ちょっとした余所見ぐらいならカバーしてくれそう。

少ししか試せなかったけど、「へ～」「ほ～」と思わず口にしてしまうほど感心。
ほんの数年前までは夢物語でしかなかった自動運転。未来はすぐそこまで来ているようです。