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今回の契約は残価設定型クレジット、いわゆる「残クレ」で契約してみました。

残クレとは、最終回に多くの支払いを残し、それまでの月々の支払いを少なくするというもの。

最終回払いは、
・一括で支払うも良し
・残価分を更にローンにするも良し
・車を手放して残価を無くすも良し

一番の特徴は最後の車を手放す際の下取りの保証かな。
年間走行距離が1万km程度で車の状態が普通であれば残価分は買取保証してくれる。
つまり車さえ返してしまえば、多額なローンが残って困り果てるということが無いという訳だ。

今回は260万程度をローンにして、残クレの月々払いが2.6万円程度となった。
（最後の支払いは120万程度）
これが通常のローンだと4.3万円ぐらいになるので、この差はかなり大きい。

最後に大きな支払いを残すというのが不安で手を出さない人が多いらしいけど、
5年で買い替えると決めている（SUV好きなんで＾＾）し、いざとなれば残価を一気に返す貯蓄もあるので、最近のトレンドである残クレを経験してみても良いかなと決めました。

頭金を多くするのか、最終回払いに色んな選択肢を残すか、残クレにする判断はこれが基準ですね。

オデッセイ買お！ってなってから悩んだのはグレード。
試乗したアブは17インチで足回りが固く感じたけど、見積りしたアブEXは18インチのペタペタタイヤ。さらに固くなることだろう。

という訳でアブEXを試乗してから決めることにしました。

の前に、ボディカラーのチェック。
今乗ってるCR-Vも紫色で気に入っているので、それに近いグラマラスモーブ・パールにしようと決めていたけど、近所にある寺で実物を見てみたら、あれ？？
何か淡い。もっと濃淡があって高級感のある色かと思ってたら、結構しっとり落ち着いた感じ。これはイメージ違うなぁ。。。悩みが一つ増えてしまった。

さてまずはHondaCars桜新町店でアブEXの試乗。
ここはHondaCars東京中央の本社でもある旗艦店。さすがに綺麗だ。

後ろに乗る大蔵大臣に、特に跳ね具合を意識して乗ってみてとお願いし幹線道路に侵入。寺から道路への小さい段差の時点で、後ろの大蔵大臣は揺れる揺れると大騒ぎ。

そうなのか？運転席は全然感じないけど。
どうも2列目、3列目の乗り心地は1列目とは大違いの様子。

20分ほど試乗して、自分的には問題ないというか好印象な足回り。
でも大蔵大臣はかなり不満がありそう。
フォルクスワーゲンのシャランの乗り心地が相当良かったので、より一層不満に感じるらしい。

でも大蔵大臣に言ってやりました。
「我慢して」
だって、運転席に不満無いんだも～ん。

その後は、別の寺に行ってボディカラーのチェック。
もう一度グラマラスモーブ・パール見て、もう一つの候補であるプレミアムヴィーナスブラック・パールもチェック。
こちらは逆に濃紺過ぎてほぼ黒にしか見えない。
光の当たり具合で青や紫にも見えるけど、日陰に入ればもう黒。
黒はあまり好きじゃないんだよなぁ。。。悩む。


一通り見て回り、アブとアブEXの両方で再度見積もりをしてもらった。
価格差は15万ほどEXが高い。
装備的にはマルチインフォメーション、ブラインドスポットインフォメーション、アクティブコーナリングライトが付くか付かないかの違い。

今のCR-Vにアクティブコーナリングライトを付けなかったことを後悔していたので、装備的にはEXにしたいけど、18インチのタイヤがなぁ。。。

悩む・・・悩む・・・その間に色はプレミアムヴィーナスブラック・パールに決めた。
グラマラスモーブ・パールは淡すぎる。渋すぎる。

そして悩む・・・悩む・・・悩んでいると大蔵大臣が「もう高い方にしなよ」と。
後部座席の乗り心地は気になったが、高い買い物に妥協するのが嫌な我が大蔵大臣は、装備の良いEX買った方が良いという結論に至った。

EXにしますと言った時の営業Hさんの嬉しそうな顔。相変わらず分かりやすい。

下取り100万円にしてもらい＋5万円の値引きで判を押しました。

納車は1月中旬頃になるらしい。
まだ2か月あるし、最後にCR-Vとの思い出を作れたら良いなぁ。

試乗の後、ホンダの営業Hさんから電話があったので、
翌日にシャラン試乗したこと、
シャランが良い車で大蔵大臣が気に入ってしまったこと、
下取りが100万だったこと、
と立て続けに伝えたところ、みるみると営業Hさんのテンションが下がってしまった。

可哀そうなので「でも俺はオデッセイの方が良いかなと思ってるよ」と最後に言ったら、
「うあ、、、今、泣きそうになりました」と営業Hさん。相変わらずオチャメな人だ。

いや、しかし、そもそも買い替えるかどうかも決めてない。
ここいらで家族会議を開いて答えを出さねば。

と思っていたら、すぐに営業Hさんから電話。
下取り100万は本部の了承が要るけど、絶対に通しますから！！と、
いやいや、そこは買うと決めてから頑張ってくれれば良いから。
下取りが90万から100万に上がったところで決定打にはならんから。

でも、ここまで必死にやってくれる姿は、やっぱり嬉しいな。

という訳で家族会議の結果、「オデッセイ買お！」となりました。
大蔵大臣も営業Hさんのこと好きだし、ここまで来たら放ってはおけない。
営業Hさんの為にオデッセイ買お！というのが満場一致の答えとなりました。

今日も朝からディーラー訪問。
スライドドアで気になっていたもう一つの車、フォルクスワーゲンのシャランを試乗してきました。

どうせ買い替えるならステータスアップも含めて輸入車が良いなぁと何となく思ってたのですが、実はうちの大蔵大臣は輸入車嫌い。
オデッセイの交渉に少なくとも一つはライバル車が必要！と、なだめて来ました。

で、実物見てびっくり、あれ？でかいぞ。。。
うちは機械式駐車場なので全幅185㎝までの車しか入庫出来ない。
試乗してすぐに営業さんに聞いたら全幅190㎝とのこと。
あれ？もうアウト？

でも、乗ってみてシャランの良さをしみじみ実感。

シンプルで飽きの来ない上品なデザインが良い。
こんなにでかい車で1.4リッターエンジンなのに、なぜこんなに機敏に動くの？
乗り心地も固過ぎず、フワフワ過ぎず、絶妙なバランス。
明らかにオデッセイより乗りやすい。でも幅が！！

試乗終えて寺に戻ったころには、大蔵大臣はシャランを気に入ってしまっていた。

取りあえず下取り査定＆お見積もり。
オデッセイより価格は上なので、一つグレードを下げたもので作ってもらったところ、値引き無し＋下取り100万だった。

え？下取り100万？？（ニヤリ

値引きは出来ないのか聞いたところ、お得なパッケージモデルがありますと、ナビ＋リアモニタ付けて同じぐらいの値段で出てきた。
いや、パッケージと値引きはちゃうやろ！

何か客を騙そうとしている営業の仕方だな。ちょっと不信感。
いや、輸入車で値切ろうとする方があれなのか？

車自体はシャランの方が良かったけど、装備てんこ盛りのオデッセイより高い価格と、、、
やっぱり幅が！！

機械式駐車場に入るかどうかは、すぐに試してみましょと営業さん言ってくれたけど、当たり前のように値引かない営業方針と、今の車でさえ幅が大きいと思っているのに、これ以上大きくなるのは考えられん。と心の中でつぶやき丁重に断った。

しかし、下取り100万の見積書という大きな収穫があったな。（ニヤリ

寺の営業Hさんのお誘いのままに、オデッセイ試乗してきました。
グレードはアブソルート(EXじゃないやつ)7人乗りタイプ。

まずは、もうすぐ3歳になる娘(かなり小柄)に、後部座席に乗ってもらうとこから試してみると、ステップ位置の低さもあって余裕で乗り込んだ。
乗り込んだ後、ウォークスルーで1列目から3列目をはしゃぎながら楽しむ娘。
むむむ、これは評価高いぞ。

それでは、さっそく運転してみましょ。

車動かして最初に感じたのはパワステの軽さ。うわ、何だこれグニャグニャで軽すぎる。
と思ったら、軽かったのは最初だけで、走り出すとガッチリとしてきた。
スピードによってパワステの加減をコントロールしてる？と営業Hさんに聞いたところ、そうなんです！と回答。本当なのかな？でも実際そんな感触だった。

その後、ちょっと混雑した環八を15分ほど周回。
オーディオ無しで運転したけど車内は静かだった。
CR-Vと明らかに違うのはロードノイズの少なさ。エコタイヤなの？

気になったのは足回りの固さ。
CR-Vも固めの設定になっているが、このオデッセイはそれ以上。
ホンダらしい足回りと言えばそれまでだけど、ミニバンにこの固さ要るかな？

寺に戻って、下取り査定＆お見積もり。
アブソルートEXにしてもらって出してもらったところ、値引き5万＋下取り70万。

値引きは会社から規制掛かっていて5万が限度とのこと。
下取りはどれぐらい想定してましたか？と聞かれたので、きっぱり100万と答えたら、すぐに90万まで上げてくれた。

今日のところはこんなもんか。
うちの大蔵大臣に営業Hさんからもプッシュさせて寺を後にしました。