VECSTAR 150からの乗り換えです。 21年型のPCX160です。 VECSTAR 150から比べると大きいし足元もフラットでは無いけど、とにかく快適。 本当に安定した走り、超低速からしっかりトルクがあり走りやすい。 癖が少なくスポーティー感は無いけど、ブレーキも良く効く、と言うか扱いやす ...

エンジンブローしましたがエンジンを載せ換えて本当に長い間乗っていました。相棒です。 どこでも一緒でした。 訳あってカウルは馬力規制後のカウルですが、車体とエンジンは馬力規制前の車体です。

中古で買いました。マツダMPV　LY3P 23T 4WD Turbo 本当に本当に良い車でした。 2023/8/30に手放しました。

長い間乗っていた三菱ディアマンテ 30M。FF車。 30Mはディアマンテの中でも唯一エンジンが違うマニアックなグレード。 希少なMIVECエンジン搭載車。V6 3リッターでNAながら270ps。気持ちよく廻るタコメーターの針と共に非常にに力強い加速をしてました。とてもよい車です。 V6+可変バル ...

三菱のアッパーミドル。あの時代にしては至れり尽くせりの装備満載の車でした。 この時代にして電動メモリーシートに電動防眩ミラーも。。。内装も本物のウッドが貼ってあるバブルの産物。

2000ccのターボ車でした。VXです。ふわふわのシートにフワフワの足回りのアメリカンな車でした。最初に乗った車です。

コンパクトな250cc。小さなボディにメットが二つ入るトランクは重宝しました。買い物からツーリングまでこなせ、乗り心地のいいスクーターでした。

原付のような取り回しで、さっと首都高にも乗れてしまう便利な奴。街を自由に駆け回るアーバン快足です。

発表直後に予約して買った原付です。ポート研磨にレーシングピストンといじってました。

原付免許を取ってはじめて乗った原付。コレは面白かった。ショートチャンバーを入れて遊んでいました。