冷却水問題(・∀・)

こんばんわ。
どの車も暖機が終って、水温が上がれば水の膨張で、リザーバタンクの水量は増えます。
冷えるとリザーバタンクから、エンジンやラジエーターに戻ります。
正常な、目に見える変化です。
ブレーキフルードも、パッドが減るとタンクの分がキャリパーに移動するだけですが、見た目にはタンクのフルードが減ったと見えます。
漏れてないなら、補充はしない。
パット残量が、限界近くなるとタンク油面の低下でインジケーターを点灯させて
パッド交換を促してくれるからです。
どのメーカーでも、ほとんどそんな設定になってるのでブレーキも、クーラントも見た目に誤魔化されないで。

そういうことですか！あんまり知識ないからよくはわかってないですが、もう少し様子見たいと思います！😩
ありがとうございます！！

こんばんわ。
とは、言っても
新車時にクーラントのエア抜きが、完全に出来てない事も有るので。(車の形状で箱バン系はエアが抜けにくいです。バモス等は最悪です。)
１０００キロ点検や３ヶ月点検を受ければ確認してもらえると思うので、点検は受けましょう。
あ、訪問、いいね
有難うございました😄

詳しくありがとうございます！
大事に乗っていきたいので点検にまた持ち込みたいと思います☺️
フォローもしておきました！よろしくお願いします🤲

エンジンが温まれば、エンジンブロック、
水は膨張し、ラジエーターからタンクに戻ります。Hi Loの範囲なら正常ですよ。
溢れ出すようで有れば、ラジエーター内に空気が混入しています。エア抜きを。

コメントありがとうございます！
今はまだ新車なので全然問題なさそうですね！！
一万走ったくらいで減ってるって人が多そうでしたので心配で見てみました！