こんにちわ(*^^*)
少しづつ体調不良が良くなってきている ランです(*^^*)…
体調不良… 引っ越してきてから 何やらかんやらと やることが多くて 疲れていたんですね… ようやく元の調子に戻る気配があります
が 少しでも無理してしまうと また世界がグルグル🌀🌀回ってしまうので 気が抜けませんが（笑）
アズキが我が家に来てから 9日目…
元からの相棒のごとく 馴染んでしまってます（笑）… 長年連れ添ってきた関係のように♪
納車後すぐは 気が付かなかったことも ようやく少しづつ 感じ取れるようになり またアズキの良い所も悪い所も 見えてきました♪
車体が軽いせいか… 操縦性が素直でマイルドな感じ♪がします 切った分だけ曲がる！
それと 速度… パワー＆トルクが無いから 当然遅いんでは？… と思いますが 意外と速い(*^^*)
ターボ車や 今の高性能車には負けますが それでも体感的に早く感じます… 視線が低いから？… カート気分にもなれますし オンザレール感覚？とまでは行きませんが それに近いものがあると思います…
エンジンはBP(1800cc)ですが まだマジ踏みしてないので 分かりませんが… いいエンジンだと思います！
結構 乗りやすい 気を使わなくていいパワーとレスポンスを兼ね備えてると思います！
この間 信号待ちで止まったんですが ギヤチェンジを忘れてて 3速に入ったまま…(^ω^;);););) それで青になって進もうとアクセルを踏んだ瞬間に 違和感が…
それでも スルスルと前に進んでました… スゲッd(ŐдŐ๑)…って思いましたね
このエンジン壊れにくいとも聞きます…
これはこれから実証と検証をしながら 確認したいと思います
ブレーキは もうちょい効きが欲しい所ですね！ コントロール性はいいんですが… ロックするまでは効かず スルスル伸びてしまう気がします(^ω^;);););)
当たりも 前後 内外とも当たりが均等になってますが んんっ？…(^ω^;);););)って感じです これは乗り手の癖？ ブレーキを踏み切れてない？
キャリパーが開いてるのか？… ここはもう少し乗ってみて ロードスターの先輩方の意見も聞きつつ 解消に動いてみたいと思います！
インテリアは 流石に年代を感じさせられる事が多いですね(^ω^;);););)
気になることといえば ハンドルがセンター位置がズレてる事 写真でもわかりますが 左に少し切ってるような … これで直進なんですよ…
ハンドル変えていたんでしょうが… もし変えてなかったら ズレてますよね？… まぁ 変えた形跡はあるので 後から 調整してみて治すつもりです！
それとルーバー？ 吹き出し口が 緩くて 風向が定まらない（笑）… これは中古品のいいもの買って 治すしかないですね…
操作パネル等は やはり手動式なので レトロ感と言うか 懐かしさを感じますね(*^^*) 自分が免許取ってすぐの頃を 思い出しました(^ω^;);););)
快適に運転するには 運転者自身の手によって細かく操作し 運転する… ミラーも電動ではないので ちゃんと見える様に気を配って… なんて 今の車はスイッチ一つで出来ますからね… 楽は楽ですけど 安全性に欠けるっていうか 安易に調整を終えてしまう人がいるので 自分にはレトロな方があってると思いました(*^^*)
荷物は ほんとに積めませんね(^ω^;);););)… これは分かっていましたが これ程とは思っておらず (^ω^;);););)って感じです
ツーシーターですからね（笑）…
これから ロードスターマスターに向けて 色々と精進しなくては（笑）…
塗装面は かなり走りの傷(飛び石・エクボ・引っかき傷)があり 気にしなけれぱ大丈夫ですが それでも気になる時があると んんーーーっ(^ω^;);););)…ってなりますが 写メのように遠目に見るとまだ綺麗なので 良しとしましょう（笑）
現在の車高
F 右 フェンダーから地上まで 500mm
シェルケースリング間 30mm
左 フェンダーから地上まで 500mm
シェルケースリング間 30mm
R 右 フェンダーから地上まで 650mm
シェルケースリング間 30mm
左 フェンダーから地上まで 650mm
シェルケースリング間 30mm
少しだけ 前下がりのセッティングにしてみました(*^^*)… これでどうなるか？ 検証と実証を取ってみて これからのセッティングに反映させたいと思います！
元の車高が どれだけ取っているのか？ 分かりませんが… 前オーナーさんは 雪国の方なので それほど下げてはいないと思うので 純正車高よりは 程よく下がっている程度だと思います！
エンジンコンディション管理
追加meterを格安で入手できたので 追加meter(油温・油圧・水温)によって エンジンのコンディション管理を行う予定です！ オートゲージ社製 60Φを換装させます！
ボディコンディション管理
クスコ ピラーサイドバーで 合成アップ（予定） これも格安で入手できたので 換装（予定）… しばらくこれで様子をみてみて 足りなければ対策を講じたいと思います(*^^*)
フロントは タワーバー(純正？)がついてるため フロントは今 付いてる物(純正タワーバー)で 頑張ってもらおうと思ってます！
現在までのアズキのレビュー・進行状況でした(*˘︶˘*).:*♡
追記
アズキの前オーナーさん 男性だったみたいです(*^^*) 自分で4代目となるみたいです(*^^*)…
新車で買われた時のオーナーさんが 女性… 自分の前のオーナーは男性…らしいです
今日初めてマジマジと車検証やら整備手帳を見ましたが 女性らしきフルネーム発見しました(*^^*) と言うことは そんなに手荒に 扱われてないようです(*^^*)
平成19年まで 湘南ナンバーらしいです！ そこまでは追跡できました（笑）… その後は 前オーナーさんの所に行って 9年位 東北の方のナンバー 付けてるみたいです
だから 結構いい状態だと思います(*^^*) ヘッド周り 中を覗いて見ましたが 結構スラッジと溜まってなくて 綺麗だったですよ…
ちゃんと1年に1回は 点検整備に出していたようです！ 前オーナーさん ありがとうございます！
こんにちわ(*^^*)
