2018年08月28日
こんばんは…
愛車なき27歳です。笑
先日の投稿でも書いてましたが
リアキャリパー化計画の続き…
仕上げにウレタンクリア吹きました。
ガンで。垂れるくらい。
というか、垂れた。
パール感がいいですが、
あとはキャリパーシール待ち。
ワイヤーはポン付けできないため
海外よりコンバートワイヤー3.4用
を輸入しました。
リアハブベアリング周りは
洗浄しまだ使えそうなので
このまま使用する予定です。
まぁ20年は経過してますので怖いですが。
あとはローター、パットはどの
メーカーを買うかまだ悩み中…
アクスルスタブも外すためついでに
ドロップ・キャンバープレートも
装着予定です。
フルタップの車高調じゃないため…
あとシートを新調するため
レカロSR3にレザー.アルカンターラの
コンビシートを製作していただいてた
ものが不意に届きました。
これはなかなかオシャレかと。
リアシートも張り替えにだすので
同じ様な配色で仕上げてもらいます。
そんな感じで部品は更にたまってます。
今回のメニューで手数だけは増えます。
あと写真とは違いますが。
前期テール化するためパネルも
ストックしていました。
磨きまくり復活した中古テール…
ヤフオクで左右1000円。笑
年内にゴルフ帰ってこない説浮上
してますが気長にパーツ準備に
専念します。笑
あ、そろそろ金を捻出しないとヤバイ。
Posted at 2018/08/28 20:58:30 | |
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2018年08月23日
久々の投稿です
相変わらず愛車は帰ってきません。
その間に部品はどんどんたまります。
今回はリアブレーキの変更準備です
元々はドラムブレーキのリア。
フロントは既にmk3のベンチディスク256に
キャリパーもmk3のものに変更済みでした。
なんとなーくリアをディスク化しようと
思いつき。
汚ったないブレーキセット。
これはmk2GTIのリアブレーキです。
今回はこれは使用せずストックしています。
欲しい方いましたら…
今回はmk3vr6のリアキャリパーを流用です。
ピストン径やローター径は同じで
ただ4穴か5穴かの違いです。
ベアリングやスピンドルなども共通です。
で、どうせならってことでオーバーホール
とリペイントで綺麗に
とりあえず鋳物の肌を整えてバリ取りなど
してツルッとしたイメージのキャリパーに。
同時にバックプレートなども錆を落とし
サフで下地作り。
キャリパーサポートも肌調整し
ツルッとサポートに。
全てにウレタンサフを吹き付け
下準備完了〜〜
今回色は悩みました。
赤…金…
定番でカッコいいとは思いますが
ボディカラーがベージュなので
ブラウンメタかパールホワイトの
二択に絞り結果…
攻めのホワイトパール…
白いキャリパー…
カッコいいっしょ普通に。
バックプレートはブラウンメタで。
地味なこだわりを。
ウレタンクリアまでいけなかったですが
今のところ満足です。
あとはコンバートワイヤーと
ドロッププレートが到着すれば
リアの足回りは決まりそうです。
たまりにたまった部品全て装着して
早く走りたいなあ〜
そんなこと言い出して気づけば9月がきます。
あと数ヶ月で雪がふる。
雪が溶けるころには車検が切れる。
今までにないくらいつまらないカーライフ。
こいつで走り回りたい。
シルビアのデスビ付いてます。
ゴルフに。笑
Posted at 2018/08/23 22:11:11 | |
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