エヌイチハチ　ND5RC-N18のブログ一覧

清川村から上がって行くと、役場過ぎた辺りから路肩の雪の高さが徐々に上がって行き、それに反比例して外気温が下がって行き、、、

路面は凍ってないですが、サマータイヤだしやばい雰囲気してたので、やまびこ大橋渡ったらすぐに引き返しました。
湖畔園地まで辿り着けなかった、、、

それでも雪景色の中のオープンドライブは気持ち良いですね
なんか新鮮でした

金曜日の2時からの一般特別公開に、仕事を中抜けして行ってきました。

今年はLC500多かったなー
86は相変わらずの多さ
だけど、ロードスターは大手のブースではほとんど見なくなりましたね。
寂しいし、エアロの実物見たいと思って行ったのに期待外れ
軽井沢のロドミ行く方がロドスタ乗りには勉強になりそうですね。


NR-Aパーティレース仕様
ロールバーあると締まるな〜。
狭いだろうけど、これくらいのゲージは入れたいな


RED TOP
ソウルレッドにも合うかな、、、ダメかな


Galaxyさん？


AUTO-EXE
ソフトトップも飾って欲しかった。
やっぱりリアスポカッコいいな



BRIDE Zieg3 type R
これいいね。

SPARCO のブースでEVOを座らせて貰ったらそれもいい感じだったけど、社員らしき人に車検対応の状況聞くと、フルバケはまだまだ対応予定が未定との事でがっかり。イタリア本社が日本の車検システムを理解してくれないとの事。日本だけのレギュレーションの為に開発試験やるのも効率悪くて、中々厳しい模様。
今使っているREVは値段が安いのにシートは剛性高いしサイドサポートもしっかりしてて良いモノなのに、、、車検の度に載せ換えは面倒出し、車検非対応品を分かってて使うのもなんだかなーだし、次はZieg3かなー


グラムライツの新作？
これチョーカッコいい
16inchは出してくれるのかな？


以下、勉強になったBBSホイールの鍛造から仕上げ工程までのそれぞれの部品
こんな風に成型されていくのか、、、








4時間歩きっぱなしでざっと見て帰りました。
疲れたー、けど楽しかった

会社の仲間で貸し切って走行会実施しました。
朝は外気温マイナス5度と非常に寒かったですが、天気に恵まれて気持ちの良いドライブが出来ました。
この日のベストタイムは45秒108
ほぼノーマルのNDとしては良い方なんじゃないの？？
17.5mmとは言え、重心の低下は絶大な安定感向上だったので、やはり純正ビルの車高を下げて正解だったのと、エンドレスのSSSに交換しておいたのでブレーキになんの問題も無く、頼もしい制動力を維持してくれました。


最終コーナーを四ドリで入って

グリップで抜けるっていう公道で中々試せない走りもアタックのついでに練習してました


最終ヒートの戦績
後半は45秒台連発出来ました。



12分×5ヒートを攻め立てたのにも関わらず、なんのトラブルも起きないND NR-A
カッコいいし素晴らしすぎる


最終ヒートが終わったら、残り走行可能距離はゼロ表示にw
でも、近くのガソスタまで余裕で辿り着けました。


宮ヶ瀬攻めても此処までにはなりませんw
サーキット来て限界走行するのはホント楽しいですね。