クルマレビュー一覧

　何処へ行っても狭い道路事情を抱える日本国内を走り回るには良い車です。高速道路も問題なく走行できますし、パワーが足らなければ、車外ECU交換でそれなりのパワーを手にできます。 　室内に目をうつせば、各シートの見晴らしは抜群によく、リヤシートも酔いにくいらしいです。 室内スペースは普通車と比べても ...

　車体自体が持っているポテンシャルは高く、ネガ部分をアフターパーツで解消していくと、理想に近い姿に近づきました。 　トリップメーターがない点や、ステップフロアーが狭い点は改善の仕様がありませんが、慣れてきます。 　WR改善後の、加速・最高速・燃費性能はゆうことないですし、タイヤ・ショック交換後 ...

　日常生活から高速道路、またはオンロードから少しのラフロードまで過不足なくこなしてくれるオールラウンダーです。 　油冷・単気筒で、オイル量も少なく水回りのメンテナンスも不要なのに、トルクもりもりのエンジンで、主観では400㏄クラスのスクーターレベルの加速は味わえ、且つ250㏄クラスでも低燃費に分 ...

ここ十年くらい小さい車に興味を持ち始め、何時かは乗りたいと考えていました。 何度か購入チャンスはあったものの、あまりに長く販売されていたため他車を購入してしまい、何度か機会を逸しました。 数年前、「ジムニーが販売中止する」つまり「ラストジムニー」になるとの噂を聞きつけ、慌てて予約・購入しました。 ...

商談開始可能直後に契約する程、デザインは好みでした。ボディや足回りは本格的なスポーツタイプで、Sタイプの乗り心地は、サスとタイヤの組み合わせによりすごく固いです。また、オープンとクローズドで乗り心地や異音の有無は変化します。あくまでオープン前提の自動車であり、クローズドは仮の姿？と思うほど良い印象 ...