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カモ助の"my,S特急…" [スズキ キャリイ]

整備手帳

作業日:2024年1月1日

スパークプラグ交換(33057キロ)その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
軽トラは初めてのプラグ交換なのでみんカラ諸先輩方の情報を元に作業を進めます🙂パイセン、ありがとうございます🥹

情報では年式によってプラグの長さが違うとのことでしたが、おそらくマイ軽トラは短めのタイプと予想し購入🤔NGKにも設定がありましたが千円ちょっと高くなるのでケチってデンソーイリジウムパワーにしました😅
2
助手席をご開帳し、いざ…と思ったら謎の物体がエンジンの上に鎮座😳これは柿?銀杏?ってかどうやってここへ🤔

気を取り直し、まずはこの4つのボルトを外します(8ミリ)
3
ボルトを外し黒いカバーも外すとイグニッションコイルが現れます
コイルを固定しているのは10ミリのボルト🙂これを3つ(赤)外しコネクタ(黄色)を外すとイグニッションコイルか抜けます
4
サクッとプラグを外します
こちらは1番左のプラグ
5
こちらは真ん中のプラグ
6
これは1番左のプラグ
7
1番右のプラグと新品プラグとの比較
けっこう焼けています😅というか、プラグの長さが合っていてホッとしました🥹

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「[整備] #キャリイ エンジンチューンアップ施工 その後 https://minkara.carview.co.jp/userid/2576193/car/3514179/7832375/note.aspx
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