<誤字脱字が多かったので、少々修正しました>
私の職場地は、東京都中央区なんですが、まわりには、
数件のコンビニと、世間様を偉そうに見下している「でっけー建物」しかありません。
基本的には、「少し洒落ている(ような気がする)倉庫街」なんです。
住民自体が少ないのに、道路は上下線併せて6車線
夜になると(交番がいなければ)最高のゼロヨンーコースになってしまうような街
海(埠頭)が近い為か徒歩5分以内に輸入ディラーが何軒もあります。
{伊太利亜、プジョー、ジャグゥァー,BMW等など)が多いようです。
船から引き上げたら、即作業ができる為でしょう
いつもランチの後は、
これらのクルマやさんを覗きながらの散策です。
散歩時には、雑誌でしか見た事無いような車が「普通」に、この散策で会えてしまいます。
これが又楽しい
2年前位だったでしょうか?モータショウで発表されてからすぐに、
現行GT-Rが当社前の道をチョット速めで走っていました。
(恐らく、一般路で、現行GT-Rが「普通に流していた」事を発見したのは、自分が初めてのような気がします。
(ドライバーは販社の営業さんで車はそのまま販社裏の倉庫へ)
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今日の散歩でおいらの一番印象的あった車は
路地裏よりはやや広い道路に、ある車が路上駐車していました。
・「E39だ。へぇーー最近、E39も少なくなったなぁ」
・[あれっ、このE39、どこかが違う、何だろう??」
いろいろ考えた結果、後姿(マフラ&エンブレム)とシフトノブがMTあったのでやっと判りました。
E39-M5です。
(M5専用エクステリアがあまりにも地味なエアロなんで全然気がつかなかった)
よく見ればタイヤもズイブンぶっとい
ハイパワー車(400ps)なのに、相手に威圧感を与えない。(エアロも最小限)
しかも今どき左ハンドル+MTのみ⇒だから、売れない。ベンツEクラスに勝てなかった。
今どきの日本ではMTは「変わり者」ですしねぇ。
営業さんは「E90M3も、MT車は殆ど売れていません。」と言っていたけど
我が家の次期愛車も必ずMTです(トルコンATは残念ながら、私の好みではありません)
⇒この話はおいておいて
エンジンはV8・5000cc、足回りも十分硬め
もし私がこの車を買うチャンスがあれば、躊躇無く、「ハンコをポン」ですね。
2Drクーペのスタイルも大好きですが、
こういう好きな人に感じさせる「雰囲気」を持っている。
そんな車が、すごい好きなんです
Posted at 2009/08/18 01:47:56 | |
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思い出のエンジン | 日記