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鉄パイプまふらーの愛車 [スズキカプチーノ]

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整備手帳

作業日：2014年6月7日

エアコンレトロフィット化メモ

Item: エアコン レトロフィット化 メモ
Author: 鉄パイプまふらー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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重い腰を上げて、配管が折れて飾りになっていたエアコンを直しました。
ついでにR12→R134Aしてレトロフィット！

中古配管GETしたので、状態の良さそうなものに交換デス。
まずはレシーバータンク付近。

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コンデンサーからレシーバータンクに繋がる配管。
これだけ曲がっていますw
折れてはいませんが、経路が一部ひしゃげて狭くなっています。

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レシーバータンクからレバポレータに繋がる部分です。
レシーバドライヤアウトレットパイプNo.1とNo.2という名称のようです。
ここも不思議な曲がり方を…

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レバポレーターからコンプレッサーに戻る低圧ホースは形状が異なりました。
私の物にはタンクがついていたのですが、中古で購入した物にはありません。
無くなって少しスッキリ☆
ちなみに私のはコンプレッサー側が折れていましたwロウ付けも効果なく(^^;;

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R134A対応のパッキンに交換しています。
レトロフィット化する特殊オイル（写真撮り忘れ）の取説にはパッキン交換不要と記載されていましたが、一応念のため。

これだけ入っているので3千円もします。が、エンジンルーム全交換しても使った数は僅か…！少量購入出来るなら個別に買った方が良いですよ(ノ_＜)
使ったサイズは写真参照下さい。

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パッキン交換は先輩から頂いたエアコンパルというオイルを付けながら行っています。レトロフィット用のオイルも予めコンプレッサーに入れておきます。

パイピングを仕上げましたらお約束の真空引き。
何だかんだ毎年使っているので、買って良かったと思う工具の一つですw

夕方は涼しくて良いのですが、もう蚊が出てきますね〜(｡-_-｡)

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高圧だけ5分、その後高圧低圧15分間真空引きするようマニュアルにあります。
機密性チェックはOK！
ガスを入れます◎

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低圧3.5kg/cm3、高圧11kg/cm3…
コンプレッサーが少しお疲れの様子…？？

カプチーノは500g指定ですが200g缶単位で売っているので600入れました。
入れ過ぎも良くない様ですが、とりあえずそれなりに冷たい風が出てくるようになったので作業終了（＾ν＾）効きが続きますように〜m(_ _)m

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