はげ　ちょびんのブログ一覧

とのウワサを小耳に聞いたので、ハニーとちょっとお出かけする事にしたのですよ。

でも、かなり遠ーーいトコにあるらしいので、
ひこーきに乗らなきゃならんのですよ。





困った。





僕は高所ダメダメ症なんだが・・・・

マア仕方ない。

ジャンクフードをこよなく愛す僕としては、多少の恐怖はガマンしよう。うん。





おや？
随分長くひこーきに乗っている（８時間）気がするが、まあ気にしない事にしよう。





んで、やっとこ到着。





オイオイ。

随分と天気がいいじゃないか♪

モノすごい真っ青な秋晴れ。

心地の良い乾いた空気。

コリャいいとこだねぇ。

ハンバーガー食いにいかねば。

とりあえず店の場所をその辺の人に聞いてみよう。




















あれ？





















通じませんよ。日本語。


























ふおおおお！！！























こっ、此処はキャッ、キャリフォルニャじゃないか！！！！！
























金髪のボインが生息している国ではないか！
ハンバーガー食いまくりじゃないか！
パームツリーがにょきにょき生えているじゃないか！
何もかもデカイなコノヤロウ！（色んな意味で）
エコなんてクソくらえ！エゴロジーの国だ！（何が？）



「あっ。ボロい２♯系のカムリが走ってる♪しかもワゴンだ。かっくいいー♪」←アホ








会社の皆さん。すんません。

仕事８日もほっぽらかしてファーラウェイしてしまいました。

ジェットラグで帰国後は廃人のようでした。

やっと社会復帰出来たので、記録に残します。

基本ノープラン。行き当たりばったりの珍道中の始まりですｗｗ

昨日は今年初の茂原に行って参りました。

すごい、今年はやる気まんまん。

詳細は動画でドーゾ。
　　　　　↓












前回アップした動画だと横向いてるのがよくワカランというご意見を頂いたので、
分かりやすく撮ってみた。




ハニーは上級クラスのミニドリコンでなんと３位。
すごいじゃん。

やっぱ良いクルマだと違うねー。僕のだけどｗ




僕と石油屋はあまりにマシーンスペックが低いので中上クラスにしてみた。←ヘタレ
それなりに走れてたと思うんだけど、もーいい加減馬が足りません。デフも足りませんｗ



でもなぜかドリコンでは石油屋が２位、僕が３位取っちゃいました（爆）
まあ、審査は人気投票に近いもんだったので、
皆さんビートルさんのカワイさにやられてしまったのでしょうｗｗ



でも、可能性はアリアリかも♪

馬さえあればフツーに走れます（物騒なエンジン作れます）

トラクションは無限大です（ポルシェ）

部品に困る事はありません（ちゃんと使えるかは別）

子供にも大人気です（癒し系）

「外車に乗ってる」と、友人に自慢できます（ドイツ車に乗ってると言いましょう）

サビと友達になれます（なりたくない）




さあ、足を踏み外す人はおらんかね♪

そんな事を踏まえて、ふと僕は勝手に妄想してみる。
もし、ウチのカドロンがエスカドロン（錠剤）だったら・・・



「ちょびんのビートルさんに付いてるそれ何？」




















ツインエスカドロン錠剤４０パイ（中古）です。


















何だ！以外と効きそう（即効性）じゃないか！

でもいかんせん錠剤４０パイは大きすぎですね。

中古ですし。

よし。砕いてオブラートに包んで飲んでしまおう。

お子様でも飲みやすいんですのよ。












さて、せっかく新年ですし久々に更新してみましょう。

実は去年もウチのブーブーさん達を色々イジイジしていたのでネタは豊富なのですが、
無精な僕は全くアップする事なく一年は過ぎ去りました。グッバイｗ

なんでココ最近性懲りもなく改良（改悪？）したカドロン＆キャブセッティングについてでも。






えーっと。

過去の自分の日記を見る限りですと、
ノーマル状態でセッティングしたトコで終わっているらしいｗ

あれからやった事といえば、まずノーマルの糞リンケージではマトモに同調も取れんので、
CSPのリンケージに変更。

コイツは最高。やるじゃんゲルマン♪

バッチリ同調が取れてゴキゲンだったんだけど、
試しにアクセル踏んだ瞬間に腰が抜けた。



軽い。



いや軽すぎ。



いやいやいや軽すぎるんですけど、あれ？「ブイーン」って回転上がった。



おい、リンケージ君。アクセルペダルの自重で勝手に１２００ｒｐｍまで上昇してどーする。
コレ、新手のチョークじゃないですよね？

無理です。こんなんで運転できません。
道の段差で　「ぐおんぐおんぐおん」　って共振してとっても恥ずかしいじゃないか。

コイツはリターンスプリング＆ブラケットを追加制作して解決。





あっ。まだあった。

ピロは激シブいんで、国産のピロに変更。
素組だとリンケージタワーもケースに対して垂直には立たないんで、
ケースに当たるトコは削んなきゃダメです（付属の調整ネジ意味なし）。

さすがです。スンバラシイ完成度。これぞゲルマンｗ
まあ、もう慣れましたがｗｗ　





これでさらに塩梅は良くなったんだけど、
今度は、上まで回した時のフン詰まってる感が気持悪くて股間がムズっちゃうんで、
家にスッ転がってたソレックス４０からベンチュリー（３２パイ）を移植してみた。


おー。激変。絞り筒グッジョブ。

トルクはちょっと薄くなったんだけど、５０００手前で頭打ちしてたのが６０００近くまで回ります。

でも、どうにも気に入らん。

きれいに回そうとメインジェットを薄くすると、
４５００過ぎてから力が無い。ただ回っているだけ。




ムムム。




逆に濃くすると、トルクは出るけど重くなる。




ムムムムム。




困った。下の穴までムズってきたｗ

上回してイマイチなのはエアジェットが原因？固定の１５０ってのがイカンよなー。
まあ、ノーマルエンジンでそこまで回して力出る？ってウワサもあるがｗｗ


しかしあのエアジェットどうやって固定されてんだろ。やっぱ圧入ブっ込み系？
穴広げちゃっても良いんだが、セッティングの度にハンダ流して空け直すのがめんどくさい（汗）

誰か引っこ抜いた物好きな方いないかしら？






んで、現状は上はある程度妥協して、

パイロット６５　メイン１４５、加速ポンプロッド長２．５ｍｍ位
油面はキャブ上端面から２２ｍｍって感じ。

６０００まではそれなりに回るし、トルクもそこそこあるんでヨシとする。←自分で言い聞かせてみた。














うむ。






これなら。






ヤツにリベンジできるカモ♪






誰にって？








コイツにさｗｗ↓












次は負けん。













おまけ。本人達は必死です♪

はい。また明けました。


そして僕はまた一つ歳をとるのです。


きっと今年も僕とハニーはブーブーをいじくりまわしたり、
競争したりする事でしょう。






エンドレスです。


もはや義務です。


無限スパイラルです。







この幸せな時間が何時までも続くように。



STAYGOLD



それではみなさん今年も宜しくｗ

仲間の変態吉○が新しいフォーミュラーマッシーンを作るというので、
手伝ってきました。







画像を見て頂ければわかると思いますが、
超軽量のフレームに６人乗れるという画期的なパッケージングですが、
参加者のコストを抑える為、エンジンはクソ古いトヨタ製Ｍ－Ｕという煮ても焼いても食えないエンジンが載っています。

かっこいーですね。








チラっと見たらなんとＥＧＲとエアポンプが付いてました。

エコですね。








フロントダブルウィッチぼーん、リヤはホーシングというスーパーセブンを彷彿とさせる足廻りで走りはまるで屋形船のようだそうです。

宴会ですね。








６人乗りなので今まで不可能だったフォーミュラーカーの家族での体験同乗も可能と言う訳です。
同乗される家族の安全を考慮して、その辺にすっ転がってたロールゲージも取り付けましたよ。刺しただけですが。

安全第一、家内安全ですね。









ローテクの塊のようなクズ鉄にしか見えないと思いのアナタ！
画像をよくよく見るとドライバーのステアリングにシャフトが繋がっていないのが確認できると思います。










そう今流行りのフライバイワイヤーです。

ハイテクですね。





来週さらにもう一台フォーミュラーカーを製作する予定ですｗｗ