はげ　ちょびんのブログ一覧

でも、仕事終わってから気になってしょうがなかったので、
ＫＰで使ってたキャブキャブキットを小脇に抱えて、
ビートルさんにライドオン。

そのまま、いつものコースにローテスへ。



今日はメインの調整と油面の確認。
加速ポンプは殺したままなのでＯＫッス。

ホントは４速全開で焼けを見たかったんだけど、
雨も降ってるし、ビートルさんの制動力に一抹の不安がある僕は３速でｗ


焼けをみると、やっぱり上も薄いみたい。
プラグさんは、美白ブームのよう。
こいつぁーイカン。と、
早速意気込んでジェット交換をしようとした所・・・






むっ。

オイラのキャブキャブキットの在庫ジェットに欠品があるじゃねえか。
しかも入れようと思った１３５番が。ハテ、なんで？？




ふと思い出すとハニーがＭＳＲ付けた当初、番手の低いメインはもう必要ないだろうと、ハニーのキャブキャブキットにボッシュートされたままだった。ふんがー。



ハニーのキャブキャブキットはハニーの車に積みっぱなし。
そして、ハニーはまだ帰宅しておりません。

くそー。今日はもうテイスティングできんではないか。
まあ、とりあえず薄いのは分かったんでいいっか。



あと油面はキャブのアッパーカバー外すのがとーってもダルかったんで、
ベントチューブから細いストロー突っ込んで点検してみたｗ

なんとなく左右とも揃ってたんで、以後気にしない事にしましたｗｗ

ハニーが帰宅したら、ジェットを回収せねば。

ヤベー、もう１２時か。



仕事場でジェットストリームが始まると、
ミョーにテンション上がります。なんでだろ。
ちょびんです。


とりあえず昨日アイドルジェット君を交換。
最近学習値が上がったちょびん君は、
ジェット君の穴もしっかりチェックしてから装着しましたｗ
空冷部品に油断は禁物ですｗｗ


んで、加速ポンプを殺して映画に見に行くついでにテイスティング。
睨んだとおり、ちょっと薄かったみたい。
ジェット交換後は中回転までスムーズに加速。イイネ。
吸気音も乾いててイイ感じ。

映画の時間があったので、メインと加速ポンプの調整はまた次回。
そういえば、油面も見てねーや（爆）


しかし、油面どーやって見よう（汗）
トップカバー外して見るしかないんかなー。メンドクサ。
一応フロートの高さは組む時合わせておいたんだけど、どうだろう？


ちゅうか油面の基準値なんかあんのかこのキャブ（笑）
第一、エアジェットは固定だし、ジェットブロックないしねー。
ダメならまた加工だな。

する映画をハニーと見に行ってきやした。

そう、昨日はホリディ。
最近バタバタしてて休日らしい休日もなかったしねー。


で、見たのは女神の断頭台ではなく、クローバーフィールド。


かなりブレアウィッチちっくな感じでしたが、
けっこう楽しめました。
内容はネタばれするんで、興味ある人はシネマへ行ってね♪


あっ、一つ注意。
かなり酔い度高いですｗ
今回は結構後ろの方で見たんで、目の悪い僕は凝視したんでさらに酔い度アップ。
帰る途中のコンビニでちょいゲロ出そうでした。危ない危ない。

そうなの。今日はお休みなの。
なのにアタシったら、朝７時半にグァバッと起きて。


「ヤバイ仕事間に合わん！！」ですって。笑っちゃう。


僕は会社の歯車。ちょびんです。ぐーるぐる。




んで、今日は雑用デイ。

勘違いはなはだしい時間に起きたのち、
バッチリ二度寝をしてからハニーと９２ヘッドをキレイキレイする事に。

せっかく洗浄液作ったんで、仲間の帰国子女アメリカンから依頼されてる、
ニュープロジェクト。



平成１１年式の１Ｇ－Ｇ（爆）


で使うピストンとコンロッドをついでに洗浄。
ハニーのヘッドはすり合わせ、燃焼室容積測定、各部測定も完了し、
問題なさそうなのであとは組むだけ。俺のなのに。
１Ｇピストンは加工にＧＯです。楽しみ♪


夕方からは、前の勤務先に忘れてきた部品やら私物やらを回収アンド強奪しにいくついでに、カドロンのジェットを買いにお出かけ。
メインはソレックス用がしこたまストックしてあるので、
とりあえず薄いカンジのする６０番のアイドルジェットを購入。


その後実家に戻り、親に頼んでいた書類を受け取り近況報告。
毎度の事ながら、いっぱいお裾分けをもらいやした♪感謝感謝。


明日もホリデー。トンチンカンな時間に起きないといいのだがｗｗ

なんぞしてみた。



何事でも前戯は大事でしょ？奥様。




明日はお休みなので、例のカドロン用のジェットを買いに行って、
少々イジってやろうかと思っております。
ハニーは９２ヘッドの作業を続行ですねー。


んで何を準備するのかというと、ビートルはいりずうむプラグにしていたので、ノーマルプラグに変更。

いりずうむは濃かろうが薄かろうが真っ白けっけっ。
焼け見ただけじゃオイラは全然分かりませんｗ

という訳で、ノーマルに交換したんだけど・・・・




もー、スッゲエ大変。具合悪くなりそー。




エンジンのっけた時に、この狭さはヤベーなーと思ってたんだけど、
どうにもこうにも手が入らん（汗）
色んな工具ひっぱり出して何とか摘出。ふう。


しかし、カドロン付けてる人どうやってプラグ交換してんだろう？
ある程度工具ないと、なんも手出しできんな。コレ。
まー、とりあえずこれでジェッティング用意はＯＫです。




画像はプラグとは全く関係ないカドロンのオーバーホールキットｗ
特にこのダイアフラムはアメリカーンなんで要注意ッスｗｗ