さよならボクスター

本日ポルセンでボクスター売却、引き渡ししてきました。



本当にこれが見納め。切ない…


さよならボクスター。5年間本当に楽しませてもらいました。色んなところ行ったなー…


で、現行のPDKの感じを確認するため、デモカーを試乗。同じボクスター2.0でした。


噂には聞いてましたが、本当にバックファイアがならない。嫌いな人は改良でしょうけど。
自分はあの破裂音がいかにもスポーツカー然としてて、気に入っていたので残念。規制の影響なので仕方ないでしょうが。


ただ、取説にもバックファイアの記載もあるし、営業さんいわく、まだ走行150キロの新車なので、エンジンもマフラーも当たりが付いてないためなりづらい部分も大きいとのこと。鳴動頻度は2017モデルより確実に減るけど、鳴らない訳ではないとのこと。
まあ、次購入はNA6発4000ccなので、あまり参考にはならないとは思いますが…


という訳で、そのままボクスターGTS4.0を注文してきました。
順番待ちの列は20人目^_^
納車はいつになることやら。
色はまだあれこれ考えてますが、画像のパイソングリーンが今のところ候補。ライトも1番高いLEDにする予定。


お金の都合上笑、オプションは必要最低限にしました。と言ってもGTSは結構標準であれこれついてるので、同じオプションをボクスターでつけようとすると200万は超えるので、まあこんなもんかなと。パイソングリーン38万、LED25万位が贅沢品で、あとは必要最小限と言った感じ。


営業さんに最寄駅までカイエンで送ってもらい、電車で帰宅。
ガレージはレンジ一台となり、なんとも寂しい感じに…まあそのうち慣れるでしょうが。

あまりに納期が長いので、手付金受領拒否されました笑
ディーラーとしても預かりのリスクと管理コスト的に仕方ないんでしょうけど。
いや、リスクと言ったら、自分だって使っちゃうリスクあるので、手付金どころか売却金全額ディーラーに入れちゃおうと思ってたのに^_^

まだ生産開始はだいぶ先なので、オプションについてあれこれ考えようと思います。