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レンジ初の車検のため、代車でジャガーXFスポーツブレークをお借りしました。当初イヴォーグとの話でしたが、なぜかジャガーでした。



長さがあるし車高も低いので車格があります。


幅は1900ないけど、長さが5m弱あり、レンジスポーツよりも長い。この長さとホイールベースがシューティングブレークとしてのこの車の風格に繋がってますね。


カーブを曲がるときに進行方向側面を補助ライトが照らすのはなかなか便利。オプションなのかもしれませんが。





天井にあるこの部分に手でジェスチャーすると、サンルーフの開閉ができます。あまり感度がよくないのかやり方が下手なのかわかりませんが、ボタンで操作した方が早いかも。


この車長全面のサンルーフなので、まあ長い長い。
したがってかなりの開放感があります。


ジャガー伝統のシフト。慣れないと使いづらい。Rに入れようとして何回もPに入ってしまいました。


インパネ周りはレンジほど高級感はないけど、シンプルモダンでスッキリしてます。


メーター周りはフル液晶。全面カーナビ表示にもできます。


代車はベンチレーターも付いてました。


エンジンオフ時はエアコン吹き出し口はクローズド。


エンジンオンで回転して吹き出し口が現れるのもジャガーの伝統。


ナビは最新のジャガーランドローバーと同じワイドサイズ。
うちのレンジと違い、HDDナビなので立ち上がりも早い。


光ります


タイヤもスポーティーな偏平タイヤを履いてます。


しかし長い。


これだけ長いので、ゴルフバッグも二個並列で縦に寝かせて入れられそう。

エンジンは180ps なのでさほど早いものではないけど、トルクフルで、実用域では十分です。

そういやディーラーの経営母体がチェッカーに変わったので、品川ナンバーでした。母体変わってもディーラーの対応の悪さは相変わらずでしたが。代車がかなり汚いってのは、どうなのかなー…